Κυβερνοασφάλεια: Τι οδήγησε σε κατάρρευση τα εργοστάσια της Toyota στην Ιαπωνία

 

Η Toyota σταμάτησε τη λειτουργία στο σύνολο των 14 εργοστασίων της στην Ιαπωνία λόγω επίθεσης που δέχθηκε ένας από τους σημαντικότερους προμηθευτές της.

Η Toyota είναι μία μοναδική περίπτωση στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας καθώς διαθέτει ένα αρκετά ιδιαίτερο σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας, που μέχρι τώρα δείχνει να λειτουργεί. Ωστόσο, μία επίθεση ransomware σε έναν από τους προμηθευτές της ήταν αρκετή για να θέσει εκτός λειτουργίας την παραγωγή της.

Κυβέρνηση: «Δώστε τα αυτοκίνητα και πάρτε πατίνια» - Mε έκτακτο τέλος 3.000€ στα μεταχειρισμένα «τσακίζουν» τους Έλληνες

Μετά το σοκ στα καύσιμα, ένας ακόμα βραχνάς για τους Έλληνες λόγω... «πράσινης ανάπτυξης»



Αποφασισμένη να επιβάλλει με κάθε μέσο και κάθε τρόπο την λεγόμενη «πράσινη ανάπτυξη» είναι η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, καθώς την ώρα που οι Έλληνες βλέπουν την τιμή των καυσίμων να σπάει κάθε ρεκόρ, το βράδυ της Δευτέρας κατατέθηκε εν κρυπτώ μια τροπολογία-σοκ.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με όσα προβλέπει η τροπολογία του υπουργείου

ΠΕΡΙ ΤΟΥ ΕΝΘΟΥΣΙΩΔΟΥΣ Ή ΜΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ ΣΕ ΧΙΛΙΆΔΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΘΕΣΕΙΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΜΕΑ

 

Κύριε Δήμαρχε, κύριοι Αντιδήμαρχοι και Κύριοι Βουλευτές

·       Θέλω να πιστεύω ότι, μόνον  λόγω του νεαρού της ηλικίας σας, του ενθουσιώδους σας της έλλειψης εμπειρίας σας κτλ,   προβαίνετε μετά τον μεγάλο περίπατο, σε δαπανηρότατες άσκοπες ενέργειες πετάματος εκατομμυρίων ευρώ.

·       Έτσι σήμερα ανακοινώσατε  τους ανωτέρω ηλεκτρονικούς αισθητήρες,  που μόλις ένας πατήσει διάβαση ή θέση στάθμευσης ΑΜΕΑ θα τρέχει με ιλιγγιώδη ταχύτητα η δημοτική αστυνομία για  να του αφαιρέσει τις πινακίδες και να του βάλει μεγάλο πρόστιμο. Και δείξατε τρομερά υπερήφανος γι αυτό !!!!

·       Όλοι οι αδαείς θα πουν τι ωραία τα κάνει ο «μοντέρνος» (αυτό επιδιώκετε) Δήμαρχος μας.

·       Όπως το είχαν πει αδαπάνως ή με αμοιβή για τον μεγάλο σας περίπατο’

19χρονος χάκαρε 25 Tesla και πήρε τον έλεγχό τους από το σπίτι του

 

Ένας 19χρονος χάκερ κατάφερε να πάρει τον έλεγχο από τον σπίτι του σε πάνω από 25 διαφορετικά μοντέλα της Tesla σε 13 χώρες.

Μάλιστα ο 19χρονος David Colombo δεν δίστασε να ποστάρει στο λογαριασμό του στο twitter κάθε επιτυχημένο χακάρισμά του, τονίζοντας ότι προς το παρόν τουλάχιστον το μόνο που έκανε ήταν να δυναμώνει την ένταση του ήχου ή να αναβοσβήνει τα φώτα του κάθε αυτοκινήτου.

ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ Η ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ, όπως την γνωρίζουμε; O COVID – 19 αλλάζει όσα ξέρουμε…

Ραγδαίες αλλαγές στο μοντέλο των μετακινήσεων των ανθρώπων παγκοσμίως ενδέχεται να επιφέρει στα επόμενα χρόνια ο συνδυασμός τυχόν επίμονων επιπτώσεων της πανδημίας της Covid-19

, με τη συνεχιζόμενη αλματώδη πρόοδο της τεχνολογίας, εν μέσω της 4ης βιομηχανικής επανάστασης. Όλα αυτά θα αλλάξουν την φύση της ιδιοκτησίας των αυτοκινήτων;

Με απλά λόγια, αν κατά την «επόμενη ημέρα» της πανδημίας επικρατήσει το χειρότερο σενάριο, αν δηλαδή τέτοια γεγονότα παγκόσμιας κλίμακας εγκατασταθούν ως απειλή και χρειαστούν επαναλαμβανόμενα μέτρα περιορισμού ή ελέγχου της κυκλοφορίας, δεν αποκλείεται να αλλάξουν -με τη βοήθεια της τεχνολογίας- ακόμα και τα ίδια τα μέσα, που χρησιμοποιούμε για τις μετακινήσεις μας, με την ιδιοκτησία και χρήση ΙΧ σε αστικό περιβάλλον πιθανώς να καταργείται, δίνοντας τη θέση της σε κοινόχρηστα αυτόνομα οχήματα (AV), και τις δημόσιες συγκοινωνίες να αποκτούν διαφορετικό χαρακτήρα στις επόμενες δεκαετίες.

Σε μια εποχή που η ανθρωπότητα ζει το πρωτοφανές, προφανώς όλα αυτά δεν είναι παρά σενάρια. Αλλά τα σενάρια βοηθούν στη χάραξη στρατηγικής σε

Οι μεγαλύτερες προκλήσεις ασφαλείας για τα διασυδεδεμένα οχήματα.

Η παγκόσμια αγορά για τα διασυνδεδεμένα οχήματα προβλέπεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια καθώς οι καινοτομίες στη συνδεσιμότητα βελτιώνονται και προκαλούν έντονες αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Τα πλεονεκτήματα για τους καταναλωτές είναι πολυάριθμα. Η συνδεσιμότητα προσφέρει στους οδηγούς από πρόσβαση σε πολυμέσα υψηλής ευκρίνειας και πρόσβαση σε Wi-Fi, μέχρι βελτιωμένα συστήματα ψυχαγωγίας και δυνατότητα απομακρυσμένης ρύθμισης του οχήματος χρησιμοποιώντας εφαρμογές κινητών τηλεφώνων. Μερικά παραδείγματα είναι οι μηχανισμοί κλειδώματος/ξεκλειδώματος και εκκίνησης του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, τα διασυνδεδεμένα οχήματα αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα όπως κάθε άλλη συσκευή που συνδέεται με το διαδίκτυο. Υπάρχει πιθανός κίνδυνος παραβίασης της ασφάλειας των αυτοκινήτων από εγκληματίες του κυβερνοχώρου.

Ιδιωτικότητα μηδέν: η Mercedes ξέρει πού βρίσκεσαι ανά πάσα στιγμή

Η αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχθηκε ότι τα καινούργια αλλά και τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που πωλούνται από τους βρετανούς αντιπροσώπους της έχουν αισθητήρες θέσης που μπορούν να δείξουν ακριβώς πού είναι το όχημα

Ξεσηκώθηκε το σύμπαν στη Βρετανία! Οι εμπειρογνώμονες σε θέματα προστασίας προσωπικών δεδομένων εξέφρασαν έντονες ανησυχίες, μετά την αποκάλυψη ότι η Mercedes-Benz παρακολούθησε τις κινήσεις πελατών της που αθέτησαν τις πληρωμές προς την εταιρεία.

Η αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχθηκε ότι τα καινούργια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που πωλούνται από τους βρετανούς αντιπροσώπους της έχουν

Και η Porsche στο σκάνδαλο της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Πρόστιμο 535 εκατομμυρίων ευρώ στην Porsche για παραποίηση εκπομπών ρύπων.

Το σκάνδαλο του diesel gate φαίνεται ότι δεν θα πάψει να ρίχνει την σκιά του πάνω από την Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς όπως ανακοινώθηκε επιδικάστηκε πρόστιμο ύψους 535 εκατ. ευρώ στην Porsche για παραποίηση των εκπομπών ρύπων στα αυτοκίνητά της από το 2009.

Από την πλευρά της η εταιρία δήλωσε ότι έχει σταματήσει από πέρσι να παράγει diesel

Χάκερ «οδήγησαν» μοντέλο της Tesla στο ρεύμα αντίθετης κυκλοφορίας.

Να αποκτήσουν πρόσβαση στο σύστημα αυτόματου πιλότου του Tesla Model S και να οδηγήσουν το αυτοκίνητο στο ρεύμα αντίθετης κυκλοφορίας, κατάφεραν χάκερ - ερευνητές, στο πλαίσιο ενός πειράματος που πραγματοποίησαν για θέματα ασφαλείας.

Να χακάρει μοντέλο της Tesla κατάφερε μια κινεζική ερευνητική εταιρεία που ειδικεύεται σε θέματα ασφάλειας

Πώς τα δυστυχήματα της Boeing επηρεάζουν τα αυτόνομα οχήματα…

Ο Dieter Zetsche εξηγεί γιατί η αυτόνομη οδήγηση έχει ακόμη δρόμο μπροστά της μέχρι να κερδίσει την εμπιστοσύνη του κόσμου.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Daimler Dieter Zetsche δήλωσε την Τρίτη ότι το πρόβλημα με την ασφάλεια των αεροσκαφών της Boeing δείχνει πόσο δύσκολο είναι η τεχνολογία των αυτόνομων οχημάτων να κερδίσει την εμπιστοσύνη της κοινής γνώμης.

Με δεδομένο ότι το αεροπλάνο θεωρείται ένα από τα ασφαλέστερα μέσα μαζικής μεταφοράς, αρκούσαν δύο δυστυχήματα με τα ολοκαίνουργια Boeing 737 Max

Τελικά είναι ηθική η τεχνητή νοημοσύνη;

Σχόλιο ιστολογίου:

πέρα από τα προβλήματα που έχουμε αναπτύξει στο ιστολόγιο ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ σχετικά με την τεχνητή νοημοσύνη, σήμερα θίγεται το μεγάλο ζήτημα της ηθικής, πως μπορεί να αποφασίσει ένα αυτόνομο όχημα για το ποίος θα πεθάνει και ποιος θα ζήσει. 

Μπορεί το όχημα να θυσιάσει τον οδηγό ή να τον προστατεύσει θυσιάζοντας ή μη μια οικογένεια, ένα παιδί, ένα ζώο ή το όχημα ενός σημαντικού ανθρώπου (vip).  

Γενικά είναι η τεχνητή νοημοσύνη είναι εξ ορισμού ανήθικη, επειδή το μηχάνημα μαθαίνει και μετά αποφασίζει μόνο του, χωρίς να λειτουργεί με το ένστιχτο ή το συναίσθημα και επειδή πλέον δεν υπηρετεί τον άνθρωπο, αλλά τον αντικαθιστά. Αυτό δεν ισχύει μονάχα στα αυτόνομα οχήματα, αλλά και στα ρομπότ και όπου αλλού έχει εφαρμογή αυτή η τεχνολογία. 

Μπορεί ένα αυτοκινούμενο όχημα να αποφασίσει για μας;

Τι είναι λάθος και τι σωστό σε ένα ηθικό δίλημμα, όπως το φημισμένο «δίλημμα του τρένου»; Μπορούν τα αυτοκινούμενα οχήματα να «αντικαταστήσουν» πλήρως τον ανθρώπινο παράγοντα και να πράξουν... σωστά όταν θα πρέπει να αποφασίσουν αν θα «θυσιάσουν» ένα ζώο στο δρόμο για να μην σκοτώσουν έναν άνθρωπο;

Όσο και αν έχει προχωρήσει η τεχνολογία, όσο και αν η τεχνητή νοημοσύνη κερδίζει συνεχώς έδαφος και μας φέρνει εφαρμογές που δεν είχαμε φανταστεί, ο ανθρώπινος παράγοντας συνεχίζει να θεωρείται πολύ

Η Volkswagen πληρώνει για το «Dieselgate»

Ανοίγει ο δρόμος για 30.000 Ελληνες (κατόχους VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche) να διεκδικήσουν αποζημιώσεις, δικαστικά

Να τερματίσει την αστική διαμάχη με καταναλώτρια που είχε προσφύγει στη Δικαιοσύνη, διεκδικώντας αποζημίωση για το παράνομο λογισμικό που είχε εγκατασταθεί στο όχημα το οποίο αγόρασε από αντιπροσωπία της Volkswagen, αποφάσισε ο γερμανικός όμιλος, ανοίγοντας ουσιαστικά τον δρόμο για νέες διεκδικήσεις από ζημιωμένους αγοραστές. Συγκεκριμένα, η γερμανική

Μπορούν τα μηχανήματα με Τεχνητή Νοημοσύνη να αποφασίζουν για τη ζωή μας;

Σχόλιο ιστολογίου:
γιαυτό δεν πρέπει να εμπιστευόμαστε τα μηχανήματα Τεχνητής Νοημοσύνης, οι αποφάσεις που παίρνουν σχετίζονται με τον προγραμματισμό τους, δεν υπάρχει ένστιχτο, δεν υπάρχει συναίσθημα, δεν υπάρχει ηθική, μονάχα λογική, όπως αυτή που ακούμε συχνά στους πολέμους για "παράπλευρες απώλειες"  ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός.

Ποιον θα ήταν αναγκασμένο να σκοτώσει ένα αυτόνομο όχημα σε περίπτωση σύγκρουσης; Η απάντηση των Ελλήνων

4X-IMAGE VIA GETTY IMAGES

Αν ένα αυτόνομο όχημα αναγκαζόταν να σκοτώσει κάποιον σε μια αναπόφευκτη σύγκρουση ποιος θα ήταν αυτός;

Θα έπρεπε να θυσιαστούν οι επιβάτες στο αυτοκίνητο για να σωθούν οι πεζοί; Ή μήπως να σκοτωθεί ένας πεζός για να σωθεί μια τετραμελής οικογένεια μέσα στο όχημα;

Για να απαντήσουν στο ερώτημα ερευνητές από το Media Lab του ΜΙΤ ανέλυσαν τις απαντήσεις περισσότερων από 40 εκατομμυρίων ερωτηθέντων στο πλαίσιο ενός πειράματος που ξεκίνησαν το 2014.

Θα το ελέγχει ένας…χάκερ! (vid)

Πόσο εφικτό είναι το χακάρισμα ενός αυτοκινήτου στις μέρες μας; Είναι πιθανό κάποιος χάκερ να «εισβάλει» στο αυτοκίνητο σας και να σας πάει βόλτα; Δείτε πως μπορείτε να προφυλαχθείτε!

Η σχέση του ίντερνετ με τα σύγχρονα αυτοκίνητα αρχίζει να δείχνει σημάδια αυξανόμενης εξάρτησης.  Η εξάρτηση αυτή μπορεί να γίνει δίκοπο μαχαίρι. Βλέπετε, ενώ οι εφαρμογές στο διαδίκτυο έχουν προσφέρει ευκολία και συνδεσιμότητα και «άμεση» θεωρητικά επικοινωνία μεταξύ ανθρώπου – οδηγού και οχήματος , κανείς δεν φαίνεται να έχει στο μυαλό του ότι όλα αυτά, μπορούν να λειτουργήσουν και σαν «κλειδί» για τα αυτόνομα αυτοκίνητα. Εφόσον τα αυτοκίνητα είναι και αυτά «συνδεδεμένα» στο διαδίκτυο, είναι πιθανό διάφοροι χάκερς, να μπορούν να «εισβάλουν» στο αυτοκίνητο σας και να σας πάνε μία βόλτα. Κυριολεκτικά!

Φυσικά οι πιθανότητες, να συμβεί αυτό σε εσάς είναι σπάνιες, όπως επίσης το παραπάνω σενάριο μοιάζει με κάποιο αντίστοιχο σενάριο επιστημονικής

Αποζημιώσεις «μαμούθ» ζητούν από τη Volkswagen οι επενδυτές

Δεν έχει τέλος η δικαστική περιπέτεια της Volkswagen αναφορικά με το σκάνδαλο των παραποιημένων ρύπων στα αυτοκίνητα της βιομηχανίας

Μετά τη διαμάχη στις ΗΠΑ άρχισε χθες νέο δικαστήριο στη Γερμανία που μπορεί να οδηγήσει σε αποζημιώσεις επικών διαστάσεων, καθώς οι επενδυτές ζητούν αποζημιώσεις δισεκατομμυρίων για την απώλεια της χρηματιστηριακής αξίας των μετοχών τους. Το σκάνδαλο Dieselgate έχει ταρακουνήσει για τα καλά τον κολοσσό της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς μόνο στις ΗΠΑ οι διάφοροι συμβιβασμοί κόστισαν στην εταιρία πάνω από 25 δισεκατομμύρια ευρώ.

Καταρρέει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία

Η Volkswagen θα πληρώσει πρόστιμο 1 δισ. ευρώ για το «Dieselgate»

Από τον
Γιώργο Τραπεζιώτη

Σ ε... τροχιά αυτοκαταστροφής βρίσκεται πλέον η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, ένας από τους βασικούς πυλώνες ανάπτυξης της οικονομίας της χώρας, καθώς το «Dieselgate», το σκάνδαλο παραποίησης των τιμών ρύπων, συνεχίζει να «στοιχειώνει» τη Volkswagen.
Η εταιρία με ανακοίνωσή της αποδέχθηκε να πληρώσει το πρόστιμο-μαμούθ, ύψους 1 δισ. ευρώ, που της επιβλήθηκε για την υπόθεση από τις γερμανικές Αρχές, αφού πρώτα η Εισαγγελία του Μπράουνσβαϊγκ απέδειξε τις παραλείψεις της VW στο σκάνδαλο, αφήνοντάς την βέβαια εκ νέου εκτεθειμένη στα μάτια της διεθνούς αγοράς.

Πως θα γίνεται το hacking των αυτοκινήτων;

Πως θα γίνεται το hacking των αυτοκινήτων; Δείτε πως οι Hacker μπορούν να πάρουν πλήρως τον έλεγχο ενός αυτοκινήτου μέσω ενός laptop…

Η αυτόνομη οδήγηση είναι ένα καινούργιο πεδίο με το οποίο ασχολούνται οι περισσότεροι κατασκευαστές.

Καινούργιο πεδίο όμως με παλιό τρόπο λειτουργίας, καθώς και τα νέα συστήματα χρησιμοποιούν το κύκλωμα CAN Bus μέσω του οποίου επικοινωνούν οι πάρα πολλοί αισθητήρες και οι αρκετές μονάδες ελέγχου που διαθέτει ένα αυτοκίνητο.

Το κύκλωμα CAN Bus όμως επιτρέπει και τις παρεμβολές. Έτσι άνθρωποι με

Όχημα της Uber χωρίς οδηγό σκότωσε γυναίκα στις ΗΠΑ

Η άτυχη γυναίκα ήταν μάλλον άστεγη

HALBERGMAN VIA GETTY IMAGES

Μια γυναίκα που διέσχιζε δρόμο στην Αριζόνα και η οποία χτυπήθηκε και σκοτώθηκε από ένα διερχόμενο όχημα της Uber που δεν έλεγχε οδηγός, αποτελεί το πρώτο θύμα των αυτόνομων οχημάτων.

Η Uber ανακοίνωσε ότι αναστέλλει όλες τις δοκιμές αυτόνομων οχημάτων της που πραγματοποιούνται σε ΗΠΑ (Αριζόνα και Πίτσμπουργκ) και Καναδά (Τορόντο).

Τα αυτόνομα οχήματα προωθούνται με το σκεπτικό ότι θα είναι ασφαλέστερα και θα μειώσουν τα τροχαία, αλλά το περιστατικό αναμένεται να γεννήσει δεύτερες σκέψεις, αναδεικνύοντας τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η νέα τεχνολογία, προκειμένου να κερδίσει την εμπιστοσύνη της κοινωνίας.

Εφοδοι της δημοτικής αστυνομίας στις δυο τα ξημερώματα για να μαζέψουν λεφτά!

Του Γιώργου Θεοχάρη
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι η δημοτική αστυνομία της Αθήνας το τελευταίο διάστημα διενεργεί ελέγχους τα ξημερώματα σε κεντρικούς δρόμους και μη της πρωτεύουσας.

Δημοτικοί αστυνομικοί που μίλησαν στο tilegrafima.gr επιβεβαιώνουν τα γραφόμενα λέγοντας ότι έχουν αυτή την εντολή από τη διοίκηση τους.
“Μας πιέζουν πολύ να κόβουμε κλήσεις για παράνομο παρκάρισμα, η πίεση αυτή

Ανοίγει ο δρόμος για απαγορεύσεις στα ντίζελ;

LUKAS SCHULZE VIA GETTY IMAGES

Στη Γερμανία εξετάζεται επιβολή κατά τόπους απαγορεύσεων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα. Το Ομοσπονδιακό Διοικητικό Δικαστήριο θα αποφανθεί εάν επιτρέπεται η εφαρμογή τέτοιων μέτρων για την προστασία κλίματος και πολιτών.

Ο αέρας πολλών γερμανικών πόλεων είναι εξαιρετικά μολυσμένος. Εδώ και χρόνια παραβιάζονται συστηματικά τα όρια συγκέντρωσης βλαβερών οξειδίων του αζώτου, που μπορούν να προκαλέσουν αναπνευστικά, καρδιαγγειακά και άλλα προβλήματα και κατ′ επέκταση ακόμη και πρόωρο θάνατο. Τα οξείδια του αζώτου εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα κατά κύριο λόγο από πετρελαιοκίνητα οχήματα. «Τρία τέταρτα των εκπομπών οξειδίου του αζώτου προέρχονται από αυτοκίνητα ντίζελ», επισημαίνει ο Χέλμουτ Ντέντι γενικός διευθυντής της Συνόδου Γερμανικών Πόλεων στην DW.

Ο ίδιος υπογραμμίζει ότι «χωρίς τροποποιήσεις στα οχήματα δεν μπορούν να