Λογικό

+Πρόβλεψη για έλλειμμα «μαμούθ» 61 εκατ. ευρώ σε τραμ, μετρό και ηλεκτρικό το 2017
+Δίνουν αυξήσεις στην ελλειμματική ΣΤΑΣΥ

 infognomonpolitics.blogspot

INKA-ΓΟΚΕ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ και για την ΤΡΑΜ Α.Ε.

ΙΝΚΑ/ΓΟΚΕ-ΔΤ /566/07.1016

ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΜΕ ΙΔΙΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΚΑΙ ΧΡΟΝΟΥΣ

Με αφορμή την αποφασιστικότητα που επέδειξε ο κ. Πρόεδρος του ΣτΕ για να εξασφαλίσει την ψυχική ηρεμία και την οικονομική αποκατάσταση “των δικαστών του”, τον καλούμε αφουγκραστεί και τους πολίτες του Πειραιά που υποφέρουν εδώ και 3 χρόνια από τα έργα που γίνονται για την διέλευση του Τραμ από τον Πειραιά και να δώσει μία εξήγηση στα εξής παράδοξα:

Πώς είναι δυνατόν να έχει ασκηθεί από ομάδα πολιτών και μελών μας αίτηση ακυρώσεως κατά της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά από τον Μάρτιο του 2009 και η υπόθεση να συζητείται στο Ε' τμήμα του Δικαστηρίου σας μόλις τον Μάιο του 2015, δηλ. μετά από έξι (6) χρόνια?

Πώς είναι δυνατόν να έχουν περάσει δεκαέξι (16) μήνες και να μην έχει ακόμα δημοσιευθεί η απόφαση του Ε' τμήματος  για το Τραμ, ενώ για τις υποθέσεις της Ελληνικός Χρυσός στις Σκουριές που δικάστηκαν στο ίδιο Τμήμα την ίδια ημερομηνία οι αποφάσεις εκδόθηκαν εντός ολίγων μηνών?

Μέχρι πότε  έχει το δικαίωμα να κρατά στα χέρια της την απόφαση η συνταξιοδοτηθείσα  πρόεδρος του Τμήματος κ. Αγγ. Θεοφιλοπούλου μέχρι να την δώσει προς δημοσίευση? Πέντε μήνες είναι αρκετοί?

Γιατί για την αντίστοιχη υπόθεση που αφορούσε  την διέλευση του Τραμ από την οδό Πανεπιστημίου (με χρηματοδότηση του ιδρύματος Ωνάση), η υπόθεση δικάσθηκε το 2014 μέσα σε ΠΕΝΤΕ μόνο μήνες από την κατάθεσή της και η απόφαση δημοσιεύθηκε μέσα από εννέα μήνες από την δίκη? 

Οι χιλιάδες πολίτες που υποφέρουν καθημερινά στον Πειραιά και ο ελληνικός λαός που χρηματοδοτεί για χάριν των εργολάβων άχρηστα δαπανηρά έργα εκατομμυρίων ευρώ με το αίμα του κυριολεκτικά, δεν δικαιούνται έστω μία έγκαιρη απάντηση από την Δικαιοσύνη? Μόνο οι μεγάλες ιδιωτικές επιχειρήσεις και τα εφοπλιστικά ιδρύματα?

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΠΟ ΤΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

Σχόλιο ιστολογίου:
την περίοδο που γίνονται περικοπές μισθών και συντάξεων, ενώ παράλληλα ξεπουλάνε όσο - όσο λιμάνια και αεροδρόμια, δίνουν Γη και Ύδωρ από την μικρή μας Ελλαδίτσα, το μόνο που έλλειπε σε αυτή τη χώρα είναι η επέκταση τους ελλειμματικού Τραμ στο κέντρο του Πειραιά, για να κερδοσκοπήσουν κατασκευαστικές εταιρείες και φυσικά η SIEMENS. 
Οι Πειραιώτες υποφέρουν ανεπανόρθωτα τα τελευταία χρόνια από τα έργα ενός μεταφορικού μέσου που ουσιαστικά δεν θα τους προσφέρει τίποτα, αντίθετα δημιουργεί τεράστια προβλήματα τόσο στους κατοίκους αλλά και στους ταξιδιώτες στο μεγαλύτερο επιβατικό και εμπορικό λιμάνι της χώρας.
Μαγαζιά κλείνουν καθημερινά, μονοδρομήσεις δρόμων και αφάνταστο μποτιλιάρισμα είναι κάποια από τα λίγα που έχουν σαν αποτέλεσμα τα έργα του Τραμ, όμως το κυριότερο είναι ότι :

  το τραμ-τραίνο στοίχισε

στον Πειραιά το λιμάνι του

ΕΛΛΕΙΜΜΑ τραμ-τραίνου 339.000.000€ . 

1/1/2011

ΠΩΛΗΣΗ λιμανιού Πειραιά 367.000.000€ . 

21/1/2016

ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

amynakatatoytram.blogspot.gr

Το ΙΝΚΑ ΠΕΙΡΑΙΑ - ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ με τον Δήμαρχο Πειραιά κ. Μώραλη

ΙΝΚΑ – Δ.Τ. 1515/01-05-2015

· Πανευρωπαϊκό κίνημα: TRAM NO WAY !

· ΑMYNA ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

          Μετά από τρίμηνη αναμονή στο αίτημά μας, πραγματοποιήθηκε στις 28/4/2014 στο Δημαρχείο Πειραιά συνάντηση της επιτροπής φορέων και κατοίκων του Πειραιά που αμύνονται κατά της επιβολής του Τραμ-Τρένου με τον Δήμαρχο Πειραιά κ. Μώραλη.

          Το ΙΝΚΑ ΠΕΙΡΑΙΑ - ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ εκπροσωπήθηκε στην συνάντηση και με την νομική μας σύμβουλο κ. Α. Γιαννούλου. Στην διάρκεια της συζήτησης αναπτύχθηκαν στον κ. Δήμαρχο τα τεχνικά, κυκλοφοριακά νομικά και οικονομικά ζητήματα που κάνουν επικίνδυνη και απαγορευτική την είσοδο του Τραμ στον Πειραιά. Το καθένα από αυτά συζητήθηκε εκτενώς, αναδεικνύοντας όλες τις εγκληματικές πράξεις και παραλείψεις που λαμβάνουν χώρα σήμερα στην πόλη μας, αλλά και την ευθύνη που έχει ο σημερινός Δήμαρχος Πειραιά, τόσο απέναντι στους Πειραιώτες όσο και στους υπόλοιπους πολίτες της χώρας, αφού ο Πειραιάς είναι το μεγαλύτερο εμπορικό λιμάνι της Ελλάδας και το κέντρο πρόσβασης στα περισσότερα νησιά μας, εξυπηρετώντας εκατομμύρια ταξιδιώτες κάθε χρόνο.

          Στον Δήμο Πειραιά αποδίδονται ήδη ευθύνες από τους Πειραιώτες που εδώ και ένα χρόνο υποφέρουν από τις μονοδρομήσεις, τις περιβαλλοντικές

Όχι Τραμ-Τραίνο στον Πειραιά

Οι 29+ λόγοι ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να περάσει το ΤΡΑΜ-ΤΡΑΙΝΟ από το ΚΕΝΤΡΟ του Πειραιά!!! 
(5 ΣΕΛΙΔΗ ΛΕΠΤΟΜΕΡΗ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΑΝΑΦΟΡΑ του Ν. Αρτεμακη - Δημότη και Κατοίκου Πειραιά)
Υπάρχουν δεκάδες λόγοι, που συνεχώς αυξάνονται, γιατί ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΡΑΜ-ΤΡΑΙΝΟ, ΑΠΟ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ, τους οποίους θα παραθέσουμε στο Συμβούλιο Επικρατείας, όπου έχουμε προσφύγει, στις 6 Μαΐου 2015, μετά από αναβολές 4 ετών. ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ:

1. Το έργο εγκρίθηκε επί Φασούλα-Λιάπη το 2008 για να σωθεί η πτωχευμένη ΤΡΑΜ Α.Ε. Πλην όμως, ούτε ο Φασούλας τόλμησε να το υλοποιήσει, αναλογιζόμενος την καταστροφή, που θα φέρει στον Πειραιά. 

2. Το 60% της διαδρομής του Τραμ-Τραίνου καλύπτεται από το μετρό το οποίο έρχεται το 2017. Τώρα όλοι το βλέπουμε να κυκλοφορεί άδειο στην παραλιακή, από το Ν. Φάληρο, Π. Φάληρο, Εδέμ και μέχρι την Γλυφάδα. 

3. Έχει εκταμιευτεί το 68% των χρημάτων και έχει γίνει ΜΟΝΟ το 18% του έργου. Που πήγαν τα λεφτά; Πόσα άλλα θα χρειαστούν για να τελειώσει το έργο;;; Θα χρειαστεί πριμ επιτάχυνσης εργασιών, όπως έγινε στο παρελθόν, κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνες, με την ΤΕΡΝΑ Α. Ε, που χορήγησαν ως πριμ επιτάχυνσης, το ποσόν ύψους 4 δισ. εκατ. δραχμών;;; 

4. Η χρηματοδότηση του ΤΡΑΜ-ΤΡΑΙΝΟΥ έγινε από τους φόρους μας και από κονδύλια ΕΣΠΑ (άρα από τους φόρους μας). Εμείς δεν έχουμε ΚΑΝΕΝΑ λόγο για το πως θα ξοδευτούν τα λεφτά μας, αν μας εξυπηρετεί και αν θέλουμε το έργο στην ίδια μας την πόλη;;; 

5. Τα πραγματικά ποσά σε εκατομμύρια, που ξοδεύτηκαν παραμένουν μυστήριο. Δεν έχει γίνει ακόμα δημόσιος διαχειριστικός έλεγχος για το έλλειμμα των 360 εκατ. ευρώ, της ΤΡΑΜ Α.Ε. .. Η ΤΡΑΜ Α.Ε. έχει συγχωνευτεί στην ΑΤΤΙΚΟ

ΠΕΙΡΑΙΩΤΕΣ ΣΩΣΤΕ ΤΑ ΔΕΝΤΡΑ Ο εργολάβος δεν δικαιούται ούτε να πειράξει το οποιοδήποτε δέντρο

ΙΝΚΑ-ΔΤ 514/23-5-2014 

Πανευρωπαϊκό κίνημα: TRAM NO WAY !

AMYNA ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

Οδηγία ΙΝΚΑ

ΠΕΙΡΑΙΩΤΕΣ ΣΩΣΤΕ ΤΑ ΔΕΝΤΡΑ

ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΣΤΕ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΣΑΣ,

ΤΙ ΥΠΟΧΡΕΟΥΤΑΙ Ο ΕΡΓΟΛΑΒΟΣ

Ο εργολάβος δεν δικαιούται ούτε να πειράξει (καταστροφή, αφαίρεση, μετακίνηση,  κοπή κτλ) το οποιοδήποτε δέντρο, έστω και ένα, χωρίς ειδική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου  και από την αρμόδια Επιτροπή Αρχιτεκτονικού Ελέγχου ΕΠΑΕ (άρθρο 40 παρ.2 Ν.1337/1983). Η οποιαδήποτε αυθαίρετη παρέμβαση σε δέντρο αποτελεί ποινικό αδίκημα με βάση τον νόμο (άρθρο 458 του Ποινικού Κώδικα και  άρθρο 29 Ν.1650/1986).

Συνεπώς αν ο εργολάβος κόψει δέντρο καλέστε αμέσως την  Αστυνομία (το 100) ή απευθυνθείτε στην Εισαγγελία Πειραιά (Σκουζέ και Φίλωνος) και υποβάλετε μήνυση . Αν ο εργολάβος σας απειλήσει και αυτός  με μήνυση, υποβάλλετέ του και εσείς επιπλέον μήνυση για απειλή, ψευδή καταμήνυση και παρεμπόδιση των συνταγματικών σας  δικαιωμάτων.

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΕΙΣΒΟΛΗΣ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΙΝΚΑ-ΔΤ 513/16-5-2014     

·       Πανευρωπαϊκό κίνημα: TRAM NO WAY !

·       AMYNA ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΕΙΣΒΟΛΗΣ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΤΕΤΑΡΤΗ 21^Η ΜΑΙΟΥ 7ΜΜ ΣΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΑΓΙΟΥ ΚΩΝ/ΝΟΥ 3 (2^ΟΣ  Όροφος),

ΔΕΞΙΑ ΣΤΟΝ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ

ΔΙΠΛΑ ΣΤΟΥΣ ΑΤΤΙΚΟΥΣ ΦΟΥΡΝΟΥΣ 

  

Σας καλούμε την Τετάρτη να συντονίσουμε τον αγώνα μας και να σώσουμε την πόλη μας από το καταστροφικό και υπερ-ελλειμματικό τραμ-τραίνο.

Να ενημερωθούμε για τις νομικές ενέργειες που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Να οργανώσουμε  τις δικαστικές ενέργειες  και τις κινητοποιήσεις μας.

Ενημέρωση και συντονισμός από :

·       Μπάμπη Μπουγά τ. Αντιδήμαρχο.

·       Γιάννη Βρέλλο Νομικό Σύμβουλο του ΙΝΚΑ

·       Μπάμπη Δεληνταδάκη Ειδικό γραμματέα του ΙΝΚΑ, και μέλος της ΑΜΥΝΑΣ ΚΑΤΆ ΤΟΥ ΤΡΑΜ. 

Διευκρινίζουμε ότι η εκδήλωση δεν έχει την έννοια της ημερίδας για την… «σταθερή τροχιά» και την… «οικολογία» του τραμ, αλλά 

1.για να διώξουμε το τραμ από την πόλη μας,

2.και για  να γίνει Δημόσιος Διαχειριστικός Έλεγχος για τα εκατοντάδες εκατομμύρια που λείπουν από το αρχικό κεφάλαιο της τραμ ΑΕ.  

http://tinyurl.com/oxitram

ΚΥΡΙΕ ΜΩΡΑΛΗ ΣΑΣ ΝΑ ΚΑΛΟΥΜΕ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΕΤΕ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΤΩΝ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ !

ΙΝΚΑ-ΔΤ 512/12-5-2014     

·       Πανευρωπαϊκό κίνημα: TRAM NO WAY !

·       AMYNA ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ

ΚΥΡΙΕ ΜΩΡΑΛΗ 

ΣΑΣ ΝΑ ΚΑΛΟΥΜΕ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΕΤΕ

ΤΟΥΣ ΝΟΜΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΤΩΝ

ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΥΠΕΡ-ΕΛΛΕΙΜΜΑΤΙΚΟΥ 

ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΥ  ΤΡΑΜ  !

Κύριε Μώραλη

Ως νέο άνθρωπο και πολιτικό σας ευχόμαστε ό,τι καλύτερο.

Θέλουμε να σας ενημερώσουμε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη ομαδική αγωγή πειραιωτών  στο ΣΤΕ κατά της παρούσας χάραξης του τραμ, από το κέντρο του Πειραιά. Έτσι σας καλούμε  να στηρίξετε την ομαδική αγωγή  των Πειραιωτών στο ΣΤΕ και να δεσμευτείτε πως αν εκλεγείτε δήμαρχος δεν θα επιτρέψετε την είσοδο του καταστροφικού τραμ στην πόλη μας.

Το τραμ όπως ήδη θα γνωρίζετε είναι μια  ιστορία ρύπων και ανηθικότητας με εκατοντάδες εκατομμύρια έλλειμμα, πολυεθνικές, εργολάβους, χιλιάδες κομμένα δέντρα, πρωτογενείς ρύπους του λιγνίτη, κραδασμούς και ακτινοβολίες κουτσουρεμένα πεζοδρόμια, νόμιμες θέσεις στάθμευσης καταργημένες, διχοτόμηση της πόλης, καταστήματα  κλειστά-σπίτια απαξιωμένα, αποζημιώσεις από τραυματισμούς-θανάτους να εκκρεμούν…

Συγκεκριμένα  τα ελλείμματα της ΤΡΑΜ ΑΕ αύξαναν και πλησίαζαν το ποσοστό του 90% του Αρχικού της Κεφαλαίου (259 εκ από 300 αρχικού κεφαλαίου) οπότε έπρεπε να κλείσει. Τότε (τυχαία ;) η ΤΡΑΜ ΑΕ συγχωνεύτηκε  με ΗΣΑΠ και την ΑΜΕΛ και δημιουργήθηκε  η ΣΤΑΣΥ ΑΕ. Η τελευταία διοίκηση της ΤΡΑΜ δεν ενέκρινε τη νομιμότητα

ΕΞΩΔΙΚΟ ΣΤΟΝ ΔΗΜΑΡΧΟ ΠΕΙΡΑΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΑΜ

·        AMYNA ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

(μέλος του Πανευρωπαϊκού Κινήματος : «TRAM NO WAY»)

 

ΕΞΩΔΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ – ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

ΠΡΟΣ

Τον Δήμαρχο Πειραιά κ. Μιχαλολιάκο

Κύριε Δήμαρχε    

Από δημοσιεύματα του τοπικού τύπου  και από έγγραφο που συντάχτηκε με ειδική εντολή σας  και  απευθύνεται στους περιπτερούχους, όπου ρητά αναφέρετε  «συγκεκριμένα, η έλευση του τραμ», καθίσταται φανερό ότι προωθείτε την έλευση του τραμ-τραίνου στον Πειραιά.

Δεν θα αναφερθούμε εκτενώς εδώ:

 

-Στις καταστροφικές συνέπειες αυτού του «έργου» για την πόλη (απώλεια 2.500 θέσεων νόμιμης στάθμευσης - καταστροφή πράσινου, δέντρων και πεζοδρομίων - διχοτόμηση πόλης - απαξίωση ακινήτων - περιορισμός εμπορικής κίνησης – ηχορύπανση – κραδασμοί – ατυχήματα -… )  που αναγνωρίζατε μέχρι και την προεκλογική περίοδο των προηγουμένων εκλογών, όταν δηλώνατε «ότι το τραμ θα περάσει πάνω από το σώμα μου» και έπειτα αλλάξατε θέση, για λόγους που εσείς γνωρίζετε, ούτε·

-στα εκατοντάδες εκατομμύρια που απωλέσθηκαν από το αρχικό κεφάλαιο της τότε ΤΡΑΜ ΑΕ, και στα νέα που θα σπαταληθούν, 95.000.000 (ενενήντα πέντε εκατομμύρια) τουλάχιστον για να αναβιώσει, ντε και καλά, ένα συγκοινωνιακό μέσο του προπερασμένου αιώνα, τη στιγμή μάλιστα που μεγάλος αριθμός Πειραιωτών  σιτίζεται από  την Εκκλησία,  πεθαίνει από έλλειψη φαρμάκων και αυτοκτονεί.

Θα σας επιστήσουμε όμως  την προσοχή σε δύο παραμέτρους Νομιμότητας:

1^ον )Γνωρίζετε πολύ καλά ότι έχει ασκηθεί προσφυγή στο Συμβούλιο Επικρατείας κατά της εισόδου του τραμ στον Πειραιά και αναμένεται απόφαση, συνεπώς δεν μπορείτε να προδικάζετε την απόφαση της Δικαιοσύνης και να προωθείτε τις παρεμβάσεις για το τραμ, και·

2^ον )για την παρούσα χάραξη δεν υπάρχει καν εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.), αφού ό,τι εγκρίθηκε στην σχετική συνεδρίαση της τότε Νομαρχίας Πειραιά προϋπέθετε την Υπογειοποίηση των Γραμμών του Ηλεκτρικού. Το δε μνημόνιο  που έχει  συνταχθεί μεταξύ του προκάτοχού σας κ. Φασούλα με τον κ. Λιάπη δεν καλύπτει  αυτό κενό Νομιμότητας. Ούτε σε τριτοκοσμικές χώρες δεν προωθούνται παρεμβάσεις της έκτασης του τραμ, χωρίς εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και συνδεδεμένης Κυκλοφοριακής Μελέτης.

Για αυτό σας κάνουμε έκκληση, όπως επιτάσσει ο θεσμικός σας ρόλος, να προασπίσετε την Νομιμότητα, και ακόμα περισσότερο να θυμηθείτε τις παλαιότερές σας θέσεις για το τραμ και να αποτρέψετε την καταστροφή του Πειραιά, και τα εκατομμύρια Ευρώ να δοθούν στον Πειραϊκό λαό που πεινάει και πεθαίνει.

Για την ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

Μπάμπης Δεληνταδάκης

Ειδικός Γραμματέας του ΙΝΚΑ Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδος

            Δημότης και κάτοικος Πειραιά             

ΥΓ: Για λόγους αρχής το παρόν κοινοποιείται (με την ίδια έκκληση) σε όσους με την ψήφο τους, τα  μνημόνια, την επιστημονική τεκμηρίωση κτλ προωθούν  την είσοδο του τραμ στον Πειραιά συγκεκριμένα στους: κυρίους ΦΑΣΟΥΛΑ (πρώην Δήμαρχο Πειραιά), ΛΙΑΠΗ (πρώην Υπουργό), ΔΡΙΤΣΑ (πρώην δημοτικό σύμβουλο και νυν βουλευτή), ΚΑΡΔΑΡΑ (επικεφαλής δημοτικής κίνησης «Το Λιμάνι Της Αγωνίας»), ΜΙΧΑ (Πρώην Νομάρχη), και ΜΠΕΛΑΒΙΛΑ, ΠΟΛΥΖΟ (καθηγητές του Πολυτεχνείου).

 

 

amynakatatoytram.blogspot

Καμία «Κρίση»δεν αγγίζει τους εργολάβους

Την ώρα που ο λαός πεθαίνει από έλλειψη φαρμάκων και αυτοκτονεί, κάποιοι, οι ίδιοι πάντα, βρήκαν τη λύση στα προβλήματα τους, στο κορμί του Πειραιά:

 ΜΟΝΟΔΡΟΜΗΣΕΙΣ (για να περάσει το τραμ).

Πόσα εκατομμύρια στοίχισαν;

Ποιος ζήτησε ??, ποιος χρειάστηκε ?? ΤΡΑΜ ??

 

Εκτός από τα σίδερα και την κόλαση που δημιούργησε όπου πήγε, κουβαλά την αύξηση της ρύπανσης στα νέα - άχρηστα φανάρια, τη δυσλειτουργία και τον αποκλεισμό του Πειραιά την απώλεια χιλιάδων θέσεων νόμιμης στάθμευσης, την μείωση της αξίας των ακινήτων, τη μείωση του τζίρου των καταστημάτων…

Κάνουμε έκκληση σε ΟΣΟΥΣ ΠΡΟΩΘΗΣΑΝ ΚΑΙ ΠΡΟΩΘΟΥΝ ΤΟ ΤΡΑΜ

Μέλη των ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ & ΠΑΣΟΚ κ.κ ΜΙΧΑΛΟΛΙΑΚΟ (Δήμαρχο) ΦΑΣΟΥΛΑ (πρώην Δήμαρχο Πειραιά), ΛΙΑΠΗ (πρώην Υπουργό), ΔΡΙΤΣΑ (πρώην δημοτικό σύμβουλο και νυν βουλευτή), ΚΑΡΔΑΡΑ (επικεφαλής δημοτικής κίνησης «Το Λιμάνι Της Αγωνίας»), ΜΙΧΑ (Πρώην Νομάρχη), ΜΠΕΛΑΒΙΛΑ, ΠΟΛΥΖΟ (καθηγητές)

Να το! Το  «Πρωτογενές Πλεόνασμα» ! Με ΤΡΑΜ-ΔΙΟΔΙΑ -    ΜΟΝΟΔΡΟΜΗΣΕΙΣ - ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ …

ΠΑΝΕΥΡΩΠΑΪΚΟ

ΚΙΝΗΜΑ

ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

http://tinyurl.com/oxitram

ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ

ΙΝΚΑ: τα Αναπτυξιακά Κεφάλαια για Ασφυξία με ΤΡΑΜ-ΤΑΝΚΣ στις πόλεις

ΙΝΚΑ-ΔΤ 499 12.02.14

·

         AMYNA ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ

(μέλος του Πανευρωπαϊκού Κινήματος : «TRAM NO WAY»)

Αποστείλαμε το παρακάτω εξώδικο στο Δήμαρχο Πειραιά με κοινοποίηση στους λοιπούς υποστηρικτές του τραμ (ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ) με την έκκληση τα χρήματα για αυτό το επιβλαβές μέσο να διατεθούν στον Πειραϊκό Λαό που πεινάει και πεθαίνει,

ΕΞΩΔΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ – ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

ΠΡΟΣ Τον Δήμαρχο Πειραιά κ. Μιχαλολιάκο

Κύριε Δήμαρχε   

Από δημοσιεύματα του τοπικού τύπου  και από έγγραφο που συντάχτηκε με ειδική εντολή σας  και  απευθύνεται στους περιπτερούχους, όπου ρητά αναφέρετε  «συγκεκριμένα, η έλευση του τραμ», καθίσταται φανερό ότι προωθείτε την έλευση του τραμ-τραίνου στον Πειραιά.

Δεν θα αναφερθούμε εκτενώς εδώ:

-Στις καταστροφικές συνέπειες αυτού του «έργου» για την πόλη (απώλεια 2.500 θέσεων νόμιμης στάθμευσης - καταστροφή πράσινου, δέντρων και πεζοδρομίων - διχοτόμηση πόλης - απαξίωση ακινήτων - περιορισμός εμπορικής κίνησης – ηχορύπανση – κραδασμοί – ατυχήματα -… )  που αναγνωρίζατε μέχρι και την προεκλογική περίοδο των προηγουμένων εκλογών, όταν δηλώνατε «ότι το τραμ θα περάσει πάνω από το σώμα μου» και έπειτα αλλάξατε θέση, για λόγους που εσείς γνωρίζετε, ούτε·

-στα εκατοντάδες εκατομμύρια που απωλέσθηκαν από το αρχικό κεφάλαιο της τότε ΤΡΑΜ ΑΕ, και στα νέα που θα σπαταληθούν, 95.000.000 (ενενήντα πέντε εκατομμύρια) τουλάχιστον για να αναβιώσει, ντε και καλά, ένα συγκοινωνιακό μέσο του προπερασμένου αιώνα, τη στιγμή μάλιστα που μεγάλος αριθμός Πειραιωτών  σιτίζεται από  την Εκκλησία,  πεθαίνει από έλλειψη φαρμάκων και αυτοκτονεί. 

Θα σας επιστήσουμε όμως  την προσοχή σε δύο παραμέτρους Νομιμότητας:

1^ον )Γνωρίζετε πολύ καλά ότι έχει ασκηθεί προσφυγή στο Συμβούλιο Επικρατείας κατά της εισόδου του τραμ στον Πειραιά και αναμένεται απόφαση, συνεπώς δεν μπορείτε να προδικάζετε την απόφαση της Δικαιοσύνης και να προωθείτε τις παρεμβάσεις για το τραμ, και·

2^ον )για την παρούσα χάραξη δεν υπάρχει καν εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.), αφού ό,τι εγκρίθηκε στην σχετική συνεδρίαση της τότε Νομαρχίας Πειραιά προϋπέθετε την Υπογειοποίηση των Γραμμών του Ηλεκτρικού. Το δε μνημόνιο  που έχει  συνταχθεί μεταξύ του προκάτοχού σας κ. Φασούλα με τον κ. Λιάπη δεν καλύπτει  αυτό κενό Νομιμότητας. Ούτε σε τριτοκοσμικές χώρες δεν προωθούνται παρεμβάσεις της έκτασης του τραμ, χωρίς εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και συνδεδεμένης Κυκλοφοριακής Μελέτης.

Για αυτό σας κάνουμε έκκληση, όπως επιτάσσει ο θεσμικός σας ρόλος, να προασπίσετε την Νομιμότητα, και ακόμα περισσότερο να θυμηθείτε τις παλαιότερές σας θέσεις για το τραμ και να αποτρέψετε την καταστροφή του Πειραιά, και τα εκατομμύρια Ευρώ να δοθούν στον Πειραϊκό λαό που πεινάει και πεθαίνει.

Για την ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ Μπάμπης Δεληνταδάκης

Ειδικός Γραμματέας του ΙΝΚΑ Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδος

            Δημότης και κάτοικος Πειραιά            

ΥΓ: Για λόγους αρχής το παρόν κοινοποιείται (με την ίδια έκκληση) σε όσους με την ψήφο τους, τα  μνημόνια, την επιστημονική τεκμηρίωση κτλ προωθούν  την είσοδο του τραμ στον Πειραιά συγκεκριμένα στους: κυρίους ΦΑΣΟΥΛΑ (πρώην Δήμαρχο Πειραιά), ΛΙΑΠΗ (πρώην Υπουργό), ΔΡΙΤΣΑ (πρώην δημοτικό σύμβουλο και νυν βουλευτή), ΚΑΡΔΑΡΑ (επικεφαλής δημοτικής κίνησης «Το Λιμάνι Της Αγωνίας»), ΜΙΧΑ (Πρώην Νομάρχη), και ΜΠΕΛΑΒΙΛΑ, ΠΟΛΥΖΟ (καθηγητές του Πολυτεχνείου).

J.A. Είναι φανερό, πως η πρόταση ανάλωσης κεφαλαίου για δημιουργία κοινωνικά ωφέλιμων έργων, επετράπη να γίνεται από την ΤΡΑΜ Α.Ε. με την δημιουργία όμως απαράδεκτης ασφυξίας στις πόλεις και τώρα στον Πειραιά. Αυτό δεν είναι ωφέλιμο έργο. Δεν ζητήθηκε από τους Πειραιώτες. Ο Πειραιάς έχει υπερεπαρκείς συγκοινωνίες. Μόνο και μόνο η μεταφορά κεφαλαίων στους εργολάβους με βλάβη των πόλεων, δεν είναι ο σκοπός της πρότασης ανάλωσης κεφαλαίων. Κάποιος Εισαγγελέας πρέπει και εδώ.