Οι Ιταλοί της ΤΡΑΙΝΟΣΕ "βλέπουν" μετρό και λεωφορεία

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Την αναπτυξιακή στρατηγική της Ferrovie dello stato Italiane για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, με αιχμή του δόρατος την επένδυση στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ αλλά και με παράλληλες κινήσεις στα δίκτυα και το κομμάτι της συντήρησης παρουσίασε χθες ο διευθύνων σύμβουλος του Ιταλού μετόχου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Renato Mazzoncini. Το υψηλόβαθμο στέλεχος των ιταλικών σιδηροδρόμων, μαζί με αντιπροσωπεία στελεχών της FSI βρέθηκε στην Αθήνα με αφορμή την κατάθεση της βελτιωμένης προσφοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την ΕΕΣΣΤΥ και είχε την ευκαιρία να συναντηθεί με εκπροσώπους του τύπου. 

Όπως ανέφερε, κεντρικό ρόλο στα πλάνα της FSI για την Ελλάδα θα παίξουν οι επενδύσεις ύψους 500 εκ. ευρώ που θα υλοποιήσει η εταιρεία και οι οποίες περιλαμβάνουν τη δρομολόγηση σύγχρονων τρένων στη γραμμή Αθήνα -

Διαμαρτυρία επαγγελματιών οδηγών για τα βαριά πρόστιμα από τη χρήση των παράδρομων

Τη διαμαρτυρία τους για τη διάταξη που προβλέπει βαριά πρόστιμα για οχήματα άνω των 3,5 τόνων, τα οποία χρησιμοποιούν παράδρομους, αντί των εθνικών οδών προκειμένου να αποφύγουν τα διόδια, εξέφρασαν σε κοινή συνέντευξη τύπου ιδιοκτήτες και οδηγοί φορτηγών και λεωφορείων.

Στη συνέντευξη πήραν μέρος εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Συνδικάτων Εργατοϋπαλλήλων Μεταφοράς, του Συνδέσμου Μεταφορέων Θεσσαλονίκης, του Σωματίου Φορτηγών Αυτοκινητιστών Θεσσαλονίκης και του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου.
Οι αυτοκινητιστές ζήτησαν να αρθεί πίσω το μέτρο, ή σε διαφορετική περίπτωση να υπάρξει σημαντική μείωση του κόστους των διοδίων.

Τσιπ στα τουριστικά λεωφορεία έως 30/6/2016, στα 500 ευρώ το πρόστιμο!

Από τα τουριστικά λεωφορεία ξεκινά η εφαρμογή των ηλεκτρονικών τσιπ που θα τοποθετηθούν στα οχήματα ώστε να ελέγχονται αν έχουν καταβληθεί τα Τέλη Κυκλοφορίας, αν έχουν ασφάλεια και αν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, καθώς σήμερα δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεων (Αρ. Φύλλου 2750- 17/12/2015) η σχετική απόφαση του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Παναγιώτη Σγουρίδη.

Ειδικότερα σύμφωνα με όσα αναγράφει η απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως έως τις 30/06/2016 θα πρέπει να έχουν

Έρευνα: Οι Έλληνες ξεροσταλιάζουμε στις στάσεις 39 λεπτά, περιμένοντας τα λεωφορεία

Περιμένουμε περισσότερο από μισή ώρα στις στάσεις λεωφορείων. Τι δείχνει έρευνα

Περίπου 39 λεπτά κάθε μέρα ξεροσταλιάζουμε στις στάσεις λεωφορείων κάθε μέρα. Η χώρα μας κατατάσσεται στη 4η θέση παγκοσμίως για το χαμένο χρόνο περιμένοντας τα ΜΜΜ.

Σύμφωνα με την Καθημερινή, επιβάτες σε όλο τον κόσμο βιώνουν μεγάλης διάρκειας αναμονές μέχρι την έλευση του πολυπόθητου μέσου μεταφοράς, όπως καταδεικνύει έρευνα του moovit που πραγματοποιήθηκε σε 12.000 επιβάτες, 17 μητροπολιτικών περιοχών σε όλο τον κόσμο, τον περασμένο Ιούλιο και Αύγουστο.
Συνολικά μέσα στη διάρκεια μιας ημέρας οι επιβάτες των Μέσων Μαζικής

Ερχονται οι έξυπνες στάσεις

Οι επιβάτες, από τις οθόνες που θα είναι εγκατεστημένες στις στάσεις, θα ενημερώνονται για τον ακριβή χρόνο διέλευσης των οχημάτων. 

Eξυπνες στάσεις στην υπηρεσία των επιβατών αναμένεται να αποτελέσουν την πραγματικότητα της πρωτεύουσας στις αρχές του 2015, καθώς πριν από λίγες ημέρες υπεγράφη η σύμβαση για το έργο της τηλεματικής σε λεωφορεία και τρόλεϊ. Πρακτικά, από τον επόμενο Φεβρουάριο θα αρχίσουν να κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας τα πρώτα 100 έξυπνα λεωφορεία, που θα παρέχουν πληροφορίες στους επιβάτες σε πραγματικό χρόνο.
Το σύστημα τηλεματικής θα ενημερώνει επιβάτες και τις συγκοινωνιακές εταιρείες για την ακριβή θέση των οχημάτων, τη μέση ταχύτητα κίνησής τους και για το ενδεχόμενο καθυστερήσεων. Οι επιβάτες θα ενημερώνονται για τον ακριβή χρόνο διέλευσης των οχημάτων τους από τις οθόνες που θα είναι εγκατεστημένες στις στάσεις.

Λιγότερη αναμονή
Το όφελος για τους επιβάτες θα είναι πολλαπλό καθώς θα περιορίσει τον χρόνο αναμονής τους στις στάσεις, αλλά και τον χρόνο μετακίνησής τους, καθώς θα υπάρχει δυνατότητα ενημέρωσης μέσω Διαδικτύου και μέσω κινητού τηλεφώνου. Την ίδια στιγμή οι συγκοινωνιακές εταιρείες, έχοντας σαφή εικόνα των κινήσεων των οχημάτων θα μπορούν να διαχειριστούν καλύτερα τον στόλο τους καθώς θα υπάρχει άμεση επικοινωνία των οδηγών και των πληροφοριών του συστήματος τηλεματικής με το κέντρο διαχείρισης του συστήματος, το οποίο θα επιτρέπει παρεμβάσεις όπου αυτό κρίνεται εφικτό και απαραίτητο.

Απίστευτο: Οδηγοί λεωφορείων και τρόλεϊ χωρίς...δίπλωμα

Συγκλονιστικά στοιχεία για την ασφάλεια των 600.000 επιβατών που μετακινούνται ημερησίως με λεωφορεία και τρόλει στην Αττική προκύπτουν από τους πρώτους ελέγχους γνησιότητας των επαγγελματικών διπλωμάτων των οδηγών...

....καθώς από τους 1.200 μέχρι στιγμής ελεγχθέντες οι 85 εμφάνισαν πλαστές άδειες ικανότητας και πλαστά πτυχία τεχνικών σχολών!
Ο αριθμός αναμένεται ότι θα είναι πολύ μεγαλύτερος στο σύνολο των 5.800 εργαζόμενων στις αστικές συγκοινωνίες (ΟΣΥ) της Αθήνας ενώ για να προλάβει τα χειρότερα η διοίκηση του Οργανισμού αποστέλλει εξώδικα-τελεσίγραφα 5 ημερών στους παρανομούντες οι οποίοι έχουν αρχίσει να παραιτούνται προκειμένου να προλάβουν τα χειρότερα, δηλαδή την άσκηση ποινικών διώξεων εναντίον τους.

Τα λεωφορεία, οι ελεγκτές και η παράνομη κράτηση

Συνέβη το απόγευμα της 21.03.2011.

Ήμουν επιβάτης στη λεωφοριακή γραμμή 852 που συνδέει το Αιγάλεω με την
Νεάπολη της Νίκαιας. Στο ύψος του γενικού κρατικού μπήκε στο λεωφορείο
ελεγκτής της εθέλ. Του έδειξα το μηνιαίο εισιτήριο που κατείχα και
συνέχισε τον έλεγχο.

Στις πίσω θέσεις του λεωφορείου καθότανε μια παρέα παιδιών, μαθητών
λυκείου υποθέτω, οι οποίοι δεν είχαν ακυρώσει εισιτήριο. Η συνέχεια
γνωστή: απειλές και λεκτικοί προπηλακισμοί από το ''όργανο'' και τα
παιδιά να παρακαλούν να μην κοπεί το πρόστιμο. Σε μια στιγμή απείλησε
ότι θα τους πάει στο αστυνομικό τμήμα...