ΗΠΑ: Η Tesla ανακαλεί 54.000 οχήματα - Δεν σταματούν σε διασταυρώσεις και σε πινακίδες Stop

Η Tesla, ανακοίνωσε πως προχωρά στην ανάκληση περίπου 54.000 αυτοκινήτων στην αμερικανική αγορά, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στο λογισμικό πλήρους αυτόνομης οδήγησης με αποτέλεσμα κάποια οχήματα να μην σταματούν, όπως έπρεπε, σε διασταυρώσεις και σε πινακίδες Stop.

Σύμφωνα με την απαίτηση της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων, η ανάκληση αφορά οχήματα και των τεσσάρων μοντέλων της εταιρείας –S, 3, X και Y- καθώς με την ενεργοποίηση του συστήματος Full Self Driving Beta κάποια αυτοκίνητα δεν σταματούσαν τελείως στις διασταυρώσεις, αλλά συνέχιζαν να… «ρολάρουν».

EV-Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: η προπαγάνδα για τις πωλήσεις στη Νορβηγία και η αποκάλυψη της αλήθειας...

 

Η Νορβηγία είναι ένα πολύ πλούσιο κράτος, χάρη στην πετρελαϊκή της βιομηχανία. Με τεράστιες... εξαγωγές απ' τα πετρέλαια της Βόρειας Θάλασσας έχει δημιουργήσει ένα -ας το πούμε- Ταμείο Αλληλεγγύης Γενεών, (Government Pension Fund Global), που επενδύει σε 73 χώρες ανά τον πλανήτη και η αξία του φαίνεται στο πιο πάνω διάγραμμα (στιγμιότυπο οθόνης απ' τον ιστότοπο του Ταμείου): πάνω από 1,3 τρισεκατομμύριο δολάρια και φαίνεται πως δεν επηρεάστηκε καθόλου απ' την πανδημία. 

Αυτό το πετρέλαιο προφανώς δημιουργεί εκπομπές CO2 εκεί που καίγεται και η Νορβηγία, πάλι προφανώς, ευθύνεται για τις εκπομπές αυτές, όσο κι αν προσπαθεί να χτίσει το προφίλ μιας περιβαλλοντικά φιλικής και κλιματικά ευαίσθητης χώρας. Η Νορβηγία λοιπόν έχει δώσει πολύ μεγάλα κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων κι οι Νορβηγοί τ' αγοράζουν περίπου μετά μανίας. Ανάλυση για τα κίνητρα που δίνει η Νορβηγία εύκολα θα βρείτε στο διαδίκτυο, π.χ. εδώ. 

19χρονος χάκαρε 25 Tesla και πήρε τον έλεγχό τους από το σπίτι του

 

Ένας 19χρονος χάκερ κατάφερε να πάρει τον έλεγχο από τον σπίτι του σε πάνω από 25 διαφορετικά μοντέλα της Tesla σε 13 χώρες.

Μάλιστα ο 19χρονος David Colombo δεν δίστασε να ποστάρει στο λογαριασμό του στο twitter κάθε επιτυχημένο χακάρισμά του, τονίζοντας ότι προς το παρόν τουλάχιστον το μόνο που έκανε ήταν να δυναμώνει την ένταση του ήχου ή να αναβοσβήνει τα φώτα του κάθε αυτοκινήτου.

Χάκερ «οδήγησαν» μοντέλο της Tesla στο ρεύμα αντίθετης κυκλοφορίας.

Να αποκτήσουν πρόσβαση στο σύστημα αυτόματου πιλότου του Tesla Model S και να οδηγήσουν το αυτοκίνητο στο ρεύμα αντίθετης κυκλοφορίας, κατάφεραν χάκερ - ερευνητές, στο πλαίσιο ενός πειράματος που πραγματοποίησαν για θέματα ασφαλείας.

Να χακάρει μοντέλο της Tesla κατάφερε μια κινεζική ερευνητική εταιρεία που ειδικεύεται σε θέματα ασφάλειας

Τα αυτόνομα οχήματα γίνονται δολοφονικές μηχανές.

Σχόλιο ιστολογίου:
αυτόματοι πιλότοι, τεχνητή νοημοσύνη, αυτόνομα οχήματα, χωρίς καμία σοβαρή αιτία μετατρέπονται σε δολοφονικές μηχανές. Εμπιστεύεστε τη ζωή σας σε ένα τέτοιο ηλεκτρονικό παιχνίδι; Ο φίλος μας με το υπεραυτοκίνητο του έπεσε με ταχύτητα 120 χιλιόμετρων στις εσωτερικές μπαριέρες, είναι θαύμα που είναι σήμερα ζωντανός. Όταν ο άνθρωπος θεωρεί την τεχνολογία smart (έξυπνη) τότε είναι που αυτό το έξυπνο μπορεί να του στερήσει τη ζωή, χωρίς να προλάβει να συνειδητοποιήσει το πως. 

ΛΙΓΟ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΗ ΦΛΩΡΙΝΑ

Διέσχισε 25 χώρες με ηλεκτρικό Tesla και τράκαρε στην Ελλάδα [εικόνες και βίντεο]

A+A

Τροχαίο ατύχημα με ένα Tesla Model 3 σημειώθηκε λίγο έξω από την Φλώρινα την Παρασκευή, όταν το αυτοκίνητο προσέκρουσε με ταχύτητα πάνω στις μπαριέρες ενώ ήταν σε λειτουργία το Autopilot.

Ο οδηγός του αυτοκινήτου, You You Xue, είχε ξεκινήσει το μεγάλο του ταξίδι από τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής με σκοπό να γυρίσει τον κόσμο με το

Όχημα της Uber χωρίς οδηγό σκότωσε γυναίκα στις ΗΠΑ

Η άτυχη γυναίκα ήταν μάλλον άστεγη

HALBERGMAN VIA GETTY IMAGES

Μια γυναίκα που διέσχιζε δρόμο στην Αριζόνα και η οποία χτυπήθηκε και σκοτώθηκε από ένα διερχόμενο όχημα της Uber που δεν έλεγχε οδηγός, αποτελεί το πρώτο θύμα των αυτόνομων οχημάτων.

Η Uber ανακοίνωσε ότι αναστέλλει όλες τις δοκιμές αυτόνομων οχημάτων της που πραγματοποιούνται σε ΗΠΑ (Αριζόνα και Πίτσμπουργκ) και Καναδά (Τορόντο).

Τα αυτόνομα οχήματα προωθούνται με το σκεπτικό ότι θα είναι ασφαλέστερα και θα μειώσουν τα τροχαία, αλλά το περιστατικό αναμένεται να γεννήσει δεύτερες σκέψεις, αναδεικνύοντας τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η νέα τεχνολογία, προκειμένου να κερδίσει την εμπιστοσύνη της κοινωνίας.

Ένα όχι και τόσο συνηθισμένο ατύχημα

Σχόλιο ιστολογίου:
τα αυτόνομα οχήματα και το μέλλον που ετοιμάζει η Νέα Τάξη:

 
Στις 8 Νοεμβρίου 2017, ένα ιδιαίτερο ατύχημα συνέβη στο Λός Άντζελες.Στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου της πόλης, που οι αρχές του Λ.Α. ονομάζουν πλέον ως Innovation District, ένα αυτόνομο λεωφορείο τέθηκε για πρώτη φορά σε λειτουργία. Ωστόσο, μέσα σε μόλις δύο ώρες λειτουργίας του συγκρούσθηκε με ένα φορτηγό.

Ένα ατύχημα που οι αρχές αμέσως θέλησαν να αποδώσουν στη λάθος αντίδραση του οδηγού του φορτηγού, πραγματοποιώντας μάλιστα την ακόλουθη εντυπωσιακή δήλωση «...εάν το φορτηγό ήταν εξοπλισμένο με τους ίδιους εξελιγμένους αισθητήρες που διέθετε το λεωφορείο, το ατύχημα θα είχε αποφευχθεί». Πρόκειται για μια είδηση που δεν ξέρεις από πού να ξεκινήσεις να σχολιάζεις.

Το μυαλό πίσω απο τους ηλεκτροκινητήρες της Tesla Motors…

Ο Κωνσταντίνος Λάσκαρης είναι ο επικεφαλής Έρευνας και Σχεδιασμού των ηλεκτρικών κινητήρων στην εταιρία Tesla Motors στη Silicon Valley της Καλιφόρνια, μιας εταιρείας πρώτης στο κόσμο στη παραγωγή ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Επίσης υπήρξε το ιδρυτικό μέλος της ομάδας “Προμηθέας” που σχεδίασε και κατασκεύασε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο “Πυρφόρος”.
Ο Λάσκαρης από πολύ νεαρή ηλικία πίστευε πως η ηλεκτρική ενέργεια θα ξεπερνούσε σύντομα όλο τον ανταγωνισμό. Σπούδασε στη σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) και στη συνέχεια στο κολέγιο Imperial του Λονδίνου, όπου έλαβε το μεταπτυχιακό του με θέμα Επικοινωνίες και Επεξεργασία Σήματος. Στη συνέχεια, το 2006, επέστρεψε στο Μετσόβιο Πολυτεχνείο για να ολοκληρώσει το διδακτορικό του με τίτλο “Σχεδιασμός και Βελτιστοποίηση ηλεκτροκινητήρων για συστήματα μεταβλητής ταχύτητας”.

Η Οδύσσεια στον 21ο αιώνα: ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη Βρετανική εξοχή.

Σήμερα θα δούμε μια σύγχρονη εκδοχή της Οδύσσειας, όπως αποτυπώθηκε απ' την περιγραφή ενός ταξιδιού 500 μιλίων (~800km) με ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη Βρετανία. Ήδη και στην Ελλάδα  κυκλοφορούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα και περιμένω πως σε μια δεκαετία από σήμερα ο αγοραστής ίσως κοιτάζει πρώτα τα ηλεκτρικά κι έπειτα τα βενζινοκίνητα. 

Το ταξίδι το αποτόλμησε συντάκτης του ιστότοπου Cnet, οδηγώντας ένα Nissan Leaf Tekna, το πιο δημοφιλές αυτή τη στιγμή ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη Βρετανία, με κινητήρα 80kW (109PS) και διαστάσεις 4445Μ-1770Π-1550Υ. 

"Our planned route would take us from London to the Peak District and back again, avoiding major cities and the main motorways where charging points are easy to find. - Η σχεδιασμένη διαδρομή ήταν απ' το Λονδίνο στην Επαρχία Peak και πίσω, αποφεύγοντας τις μεγάλες πόλεις και τους κύριους αυτοκινητόδρομους, όπου είναι εύκολο να βρεις σταθμούς φόρτισης". Έτσι περιγράφει ο συντάκτης την εισαγωγή στο

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναζητούν... ακόμη πρίζα

ΓΙΑΝΝΗΣ ΕΛΑΦΡΟΣ

ΕΤΙΚΕΤΕΣ:

Χωρίς «ρεύμα» παραμένουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα, τα οποία, πέρα από τα άλλα προβλήματα, ακόμα αναζητούν την... πρίζα τους. Ναι, δεν είναι σχήμα λόγου, καθώς βρισκόμαστε σε αναμονή της Κοινής Υπουργικής Απόφασης η οποία θα ρυθμίζει τους όρους πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας, έτσι ώστε να καλύπτεται και η φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων.
Τον περασμένο Ιανουάριο ψηφίστηκε στη Βουλή ρύθμιση η οποία επιτρέπει την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε βενζινάδικα, σταθμούς, χώρους στάθμευσης, ΚΤΕΟ κ.λπ. Εκκρεμεί όμως ο καθορισμός της διάταξης σχετικά με τους όρους πώλησης του ηλεκτρικού ρεύματος, καθώς μέχρι στιγμής απαγορεύεται η μεταπώληση ηλεκτρικού ρεύματος. Με βάση όσα ψηφίστηκαν τον Ιανουάριο, πρέπει μέχρι τα τέλη Ιουλίου να έρθει η σχετική ΚΥΑ.
Η εξυπηρέτηση των λίγων μέχρι στιγμής ηλεκτρικών Ι.Χ. οχημάτων γίνεται είτε στα σπίτια των κατόχων τους (αργή φόρτιση το βράδυ, στην πιθανή πυλωτή του σπιτιού) είτε με διάφορους τρόπους στα όρια της νομιμότητας. Δηλαδή ένας

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει «έδρα» την Μυτιλήνη

Δύο αδέλφια από την Μυτιλήνη με την δουλειά τους, έχουν μετατρέψει το νησί, σε «πρωτεύουσα» της ηλεκτροκίνησης της Ελλαδας.

Οι Κώστας και Τάσος Κόρακας μετατρέπουν αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη, σε ηλεκτροκίνητα. Στο πλαίσιο ερευνητικού προγράμματος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου που υλοποιείται μαζί με την Περιφέρεια Αττικής, τα δυο αδέλφια μετέτρεψαν ήδη ένα smart και ένα Fiat Panda σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα οποία όμως κινούνταν με μπαταρίες μολύβδου.

Αλλά το καινούργιο τους «δημιούργημα» είναι ένα Citroen Saxo που ολοκληρώθηκε αυτές τις μέρες και από σήμερα βρίσκεται στην Αθήνα όπου θα περάσει τα απαραίτητα τεστ στο Πολυτεχνείο ώστε να βεβαιωθεί ότι πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές.Το πρωτοποριακό που έχει να κάνει με το Citroen είναι πως την μπαταρία λιθίου ο οδηγός δεν θα χρειαστεί ποτέ ξανά να την αντικαταστήσει.