Άρχισε η οριστική διάλυση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά-μεταφέρουν τη μεγάλη πλωτή δεξαμενή

Όπως έχουμε αποκαλύψει έχει δρομολογηθεί με απόγαση της ΕΕ η διάλυση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά, των μεγαλύτερων και σημαντικότερο στη Μεσόγειο και ίσως σε ολόκληρη την Ευρώπη. Για το θέμα αυτό δείτε σχετικό άρθρο μας

Η μεγάλη πλωτή δεξαμενή No 3 των ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ρυμουλκήθηκε

Το Γερμανικό "κτήνος" καταστρέφει την Ναυπηγική μας βιομηχανία.

Οριστικό κλείσιμο των ναυπηγείων Σκαραμαγκά επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση !

Τα Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ( ΕΝΣ), τα μεγαλύτερα της Μεσογείου και από τα μεγαλύτερα στον κόσμο, θα μπορούσαν με την επαναλειτουργία τους να δημιουργήσουν πολλαπλασιαστικά 20.000 θέσεις εργασίας και τεράστια κέρδη για το ελληνικό δημόσιο. Τα συγκεκριμένα ναυπηγεία, εκτός των άλλων, διαθέτουν, μια πελώρια  δεξαμενή 500.000 τόνων, τη μοναδική στη Μεσόγειο που μπορεί να δεχτεί για ναυπηγοεπισκευές τα εκατοντάδες δεξαμενόπλοια ανάλογου μεγάλου μεγέθους που υποχρεώνονται για το σκοπό αυτό να μεταβαίνουν σε ναυπηγεία της Άπω Ανατολής.

Αντί για την επαναλειτουργία τους, το ιερατείο των Βρυξελλών, επιβάλλει το οριστικό τους κλείσιμο, έτσι ώστε η Ελλάδα, η πρώτη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, να μειονεκτεί ή και να αποκλειστεί και σε αυτόν τον ιστορικά δυναμικό για τη χώρα μας τομέα.

Σε απάντησή  του στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με τους όρους της ειδικής

ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ!Το χρονικό ενός οικονομικού εγκλήματος των κρατιστών…

Το χρονικό ενός τεράστιου οικονομικού εγκλήματος που έγινε από κυβερνητικούς κρατιστές πριν από 33 χρόνια και που οδήγησε, μαζί με άλλα, στα Μνημόνια, χωρίς καμιά τιμωρία.

Τη φοβερή μήνιν των φιλέκδικων οικονομικών νόμων, όπως τους χαρακτήριζε ο αείμνηστος καθηγητής και ακαδημαϊκός Άγγελος Αγγελόπουλος, καταδηλοί το άδοξο τέλος ενός θανατηφόρου για την οικονομία, αλλά χωρίς κάθαρση ακόμη, άγους που μας οδήγησε στα Μνημόνια και που εξακολουθεί να κρατά τη χώρα στα Μνημόνια και στην υπερχρέωση επί πολλές ακόμη δεκαετίες. Και οδηγείται προς το τέλος χωρίς κάθαρση, διότι οι πρωταγωνιστές παραμένουν στο απυρόβλητο, παρά τα εφιαλτικά Μνημόνια!

Του Δημήτρη Στεργίου

Πρόκειται για την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών με την οποία τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά υπήχθησαν σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης . Η αίτηση είχε κατατεθεί τον περασμένο Νοέμβριο από το Ελληνικό Δημόσιο και την Τράπεζα Πειραιώς για να συμμορφωθεί η Ελλάδα στην απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου περί κρατικών ενισχύσεων. Οι οφειλές της ΕΝΑΕ Α.Ε. (Ελληνικά Ναυπηγεία ή Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ή «Ναυπηγείο του Λαού»!!!) προς το Ελληνικό Δημόσιο ξεπερνούν τα 667 εκατ. ευρώ, ποσό που αφορά παράνομες κρατικές ενισχύσεις, σύμφωνα με την απόφαση που εξέδωσε το ΔΕΕ ήδη από το 2008. Σημειώνεται ότι το εμπορικό τμήμα των ναυπηγείων παραμένει αδρανές από το 2011, ενώ το αμυντικό λειτουργεί έκτοτε με την ευθύνη του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, το οποίο και καταβάλλει τους μισθούς των εργαζομένων. Επίσης, οι οφειλές της ΕΝΑΕ Α.Ε. προς τους πιστωτές της ανέρχονται προς το μεν Ελληνικό Δημόσιο σε πάνω από 620 εκατ. ευρώ,

Κινεζοποίηση της Ελλάδας και το χάσιμο της εθνικής ανεξαρτησίας.

Με το εικονικό χρέος και με έξυπνα λογιστικά τεχνάσματα η χώρα κατέρρευσε οικονομικά, με ένα σχέδιο εσχάτης προδοσίας από πολιτικούς και την Ευρωπαϊκή Ένωση (Γερμανία).
Το ξεπούλημα - χάρισμα της δημόσιας περιουσίας, είναι ενέργεια παράνομη, προδοτική και ασύμφορη για τον Ελληνικό λαό.

Στα πλαίσια της αντισυνταγματικής (από αναλύσεις ειδικών) λειτουργίας του ΤΑΙΠΕΔ ο κυρ, Τσίπρας χάρισε στους Κινέζους - κατακτητές όλο το λιμάνι του Πειραιά, μια τεράστια έκταση που ξεκινά από τη σχολή Ναυτικών Δοκίμων και φτάνει μέχρι το Πέραμα (προς Σαλαμίνα), με ποσό 360 εκατομ. Ευρώ και με προοπτική τις δήθεν Κινέζικες επενδύσεις.
Είναι δήθεν επειδή και αυτές θα πραγματοποιηθούν με την συνδρομή του Ελληνικού λαού και από κοινοτικά προγράμματα ΕΣΠΑ.

Ο πόλεμος που μας κήρυξε η Γερμανία έχει όλα τα αποτελέσματα πολέμου, χωρίς όμως να ανοίξει μύτη από τους κατακτητές, εμείς όμως θρηνούμε θύματα (αυτόχειρες) αλλά και χάνουμε καθημερινά την εθνική μας ανεξαρτησία....

Σιγά σιγά θα αγοράσει (τσάμπα) και τα ναυπηγεία μας η Cosco και ότι προλάβει να αρπάξει από την εθνική λεηλασία της χώρας.

Κινεζικό σχέδιο διάσωσης για τα Ναυπηγεία του Σκαραμαγκά

Ανοιξε ο δρόμος για την εξαγορά τους από την Cosco! Η γαλλολιβανέζικη Privinvest, το μόνο εμπόδιο για το deal

Από τον
Φώτη Κόλλια

Τον δρόμο για την εξαγορά της δεξαμενής 5 των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά από την Cosco ανοίγει η πρόσφατη απόφαση του Πρωτοδικείου, με την οποία εγκρίνεται η τοποθέτηση ειδικού διαχειριστή στην ΕΝΑΕ που τα διαχειρίζεται. Οι Κινέζοι ενδιαφέρονται σφόδρα για τη συγκεκριμένη δεξαμενή, που είναι από τις μεγαλύτερες στον κόσμο και θα λειτουργήσει συμπληρωματικά στις υποδομές ναυπηγοεπισκευής που αναπτύσσει ήδη ο ΟΛΠ.

Η διοίκηση του τελευταίου ανακοίνωσε πως έφτασε στον Πειραιά η νέα πλωτή

Ο (Μέγας) Αλέξανδρος και το "κατηραμένο" ναυπηγείο

Του Δημήτρη Στεργίου 

Μία παράφραση του αγαπημένου έργου θεάτρου σκιών και τον λατρεμένο, αείμνηστο Ευγένιο Σπαθάρη. Πρόκειται για μία ιστορία η οποία διαρκεί δεκαετίες και περιλαμβάνει όπως και το έργο νερό, πολλά φίδια και μάλλον αρκετούς καραγκιόζηδες. 

Στις αρχές Οκτωβρίου του παρόντος έτους εκδόθηκε από το Διαιτητικό Δικαστήριο του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC), απόφαση με την οποία το Ελληνικό Δημόσιο υποχρεούται να καταβάλει στο λιβανέζικο όμιλο Privinvest, ποσό 154,5 εκατ. ευρώ, εντόκως με επιτόκιο 6%. Επικεφαλής του ομίλου είναι ο γαλλο-λιβανέζος επιχειρηματίας Iskandar (Αλέξανδρος) Safa. H Privinvest ανήκει στον όμιλο Αbu Dhabi MAR (ADM) ο οποίος κατέχει το πλειοψηφικό πακέτο (75,1%) των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά (Ελληνικά Ναυπηγεία Α.Ε-ΕΝΑΕ). Η απόφαση αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο

Σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΕ Η ΑΙΤΗΣΗ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟ

Κατατέθηκε η αίτηση στο Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών για την ένταξη σε καθεστώς Ειδικής Διαχείρισης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.

Στην αίτηση που κατέθεσαν το Ελληνικό Δημόσιο από κοινού με την Τράπεζα Πειραιώς, καθώς είναι οι πιστωτές με τις περισσότερες οφειλές της εταιρείας, ζητούν την τοποθέτηση ειδικού διαχειριστή με σκοπό την πώληση των περιουσιακών στοιχείων των ναυπηγείων μέσω της διαδικασίας πλειστηριασμού με στόχο την ανεύρεση νέου επενδυτή και την ικανοποίηση των απαιτήσεων τους.