Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΣΠΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΣΠΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 25 Απριλίου 2018

Εξοικονόμηση κατ Οίκον-ΕΣΠΑ μας σπάσανε τα νέυρα

ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΚΑΤ ΟΙΚΟΝ και μας σπάσατε να νέυρα.
Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας
Μια χαρά και δυο τρομάρες μας


Μπείτε μέσα και ψάξτε να υποβάλλετε αίτηση, άμα βρήτε άκρη γράψτε μας και εμάς πως τα καταφέρατε να ενημερώσουμε τα μέλη μας.

Για πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ’ οίκον ΙΙ» μπορείτε να επικοινωνείτε με την ειδική γραμμή εξυπηρέτησης πολιτών (Help Desk) στον αριθμό τηλεφώνου:  210-3000877 (ώρες λειτουργίας 09:00 – 17:00).
Μετά τον πανηγυρικό, και ότι αναγγελία ότι η συνομιλία μας καταγράφεται για την ποιότητα !!!!  των υπηρεσιών, αυτή η ποιότητα ακολουθείται από απόλυτη σιωπή.

Επίσης :
https://exoikonomisi.ypen.gr/
Προς διευκόλυνση των πολιτών που έχουν εγγραφεί αλλά δεν έχουν

Τετάρτη 23 Αυγούστου 2017

ΧΟΑΝΗ ΤΟ ΣΑΠΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΜΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ



Από το 1982 έως το 2013, μπήκαν στη χώρα 82,27 δισ. ευρώ συνολικά. ΜΟΠ (Μεσογειακά Ολοκληρωμένα Προγράμματα 1982-1988) 3,44 δισ. ευρώ, το πακέτο Ντελόρ (1989 – 1993) 9,63 δισ. ευρώ, το πακέτο Σαντέρ (1994 – 1999) 18,72 δισ. ευρώ, το Γ’ ΚΠΣ (2000 – 2006) 26,18 δισ. Ευρώ και με το ΕΣΠΑ (2007 – 20013) 24,3 δισ. ευρώ.

Υποτίθεται ότι τα κονδύλια αυτά θα επέφεραν εκσυγχρονισμό της

ελληνικής οικονομίας και αύξηση της παραγωγικότητας και της

Πέμπτη 5 Μαρτίου 2015

Αποκάλυψη HOT DOC: Δεκάδες εκατομμύρια του ΕΣΠΑ δόθηκαν “στον αέρα”

Εντυπωσιακά είναι τα συμπεράσματα που προκύπτουν από τις λίστες του ΕΣΠΑ 2007-2013 που δημοσιεύει το HOT DOC στο τεύχος 71 που κυκλοφορεί. Πέρα από τα 10 δισεκατομμύρια, περίπου το μισό ΕΣΠΑ, που μοιράστηκαν οι τρεις μεγάλοι όμιλοι (Ελλάκτωρ, ΤΕΡΝΑ και Άβαξ), δεκάδες είναι τα εκατομμύρια ευρώ που δόθηκαν σε εταιρείες συμβούλων, δημοσκοπικές και διαφημιστικές εταιρείες, για έργα δηλαδή που δεν προωθούν την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας αλλά δημιούργησαν κι αναπαρήγαγαν τη φούσκα των άυλων υπηρεσιών, την οποία πληρώνουμε σήμερα.

Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, τα κονδύλια του ΕΣΠΑ θα δίνονταν για επενδύσεις στον παραγωγικό τομέα της οικονομίας, για αύξηση παραγωγικότητας και επιχειρηματικότητας, για αναβάθμιση του εκπαιδευτικού συστήματος, για ενίσχυση της έρευνας και της τεχνολογίας, για

Τρίτη 2 Δεκεμβρίου 2014

Καταγγελία! Όχι άλλη καθυστέρηση στα έργα ΕΣΠΑ

Εδώ και αρκετό καιρό όλοι οι καταστηματάρχες της Παιανίας και συγκεκριμένα της οδού Λαυρίου ερχόμαστε αντιμέτωποι με την αδιαφορία και ανικανότητα όλων των υπευθύνων της πόλης μας, όσον αφορά το έργο κατασκευής δικτύων απορροής ομβρίων υδάτων του Δήμου μας.

Ενώ το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ και αποτελεί ένα πάρα πολύ σημαντικό έργο της περιοχής, και είχε αρχική καταληκτική ημερομηνία το τέλος Μαρτίου 2013, η ταλαιπωρία για όλους τους καταστηματάρχες, αλλά και τους δημότες Παιανίας, συνεχίζεται επ’ αόριστον. Η νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου δεν έχει οριστεί και ενώ είχε μεταφερθεί για τον περασμένο Σεπτέμβριο, είναι άγνωστο πότε τελικά θα ολοκληρωθεί. Αυτό σημαίνει ότι όλοι μας θα εξακολουθήσουμε να

Πέμπτη 30 Οκτωβρίου 2014

ΕΠΑΜ: Η άνευ όρων παράδοση συνεχίζεται και ξεπερνά πλέον κάθε όριο

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΟΥ ΕΠΑΜ



Η άνευ όρων παράδοση συνεχίζεται και ξεπερνά πλέον κάθε όριο.



images 
Με το νέο σχέδιο νόμου για την διαχείριση του περίφημου ΕΣΠΑ η φερόμενη ως Ελληνική Κυβέρνηση μετά από τα θαλασσοδάνεια, τις κεφαλαιοποιήσεις και τις εγγυήσεις είναι έτοιμη να παραδώσει το πολυδιαφημισμένο «αναπτυξιακό εργαλείο» βορά στα χέρια των Τραπεζιτών και των  Ιδιωτών που για μια ακόμα φορά αποδεικνύονται οι πλέον κρατικοδίαιτοι.



Το κατ’ ευφημισμό πλέον Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ) σχεδιάστηκε για να παρέχει το πλαίσιο συγχρηματοδότησης Αναπτυξιακών προγραμμάτων που υλοποιεί το ελληνικό κράτος σε περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. Αποτελεί για την περίοδο 2007 – 2015 το πλαίσιο χρηματοδότησης των λεγόμενων Ευρωπαϊκών συγχρηματοδοτούμενων έργων για ενέργειες που όμως αποτελούν ευρωπαϊκές προτεραιότητες και σε συμμόρφωση Ευρωπαϊκών Οδηγιών και Κανονισμών. Το ΕΣΠΑ, και γενικά τα κονδύλια εξ Ευρώπης, δεν

Δευτέρα 1 Σεπτεμβρίου 2014

«Δωράκι» 350 εκατ. ευρώ από το υπουργείο Υποδομών στους μεγαλοεργολάβους


«Δωράκι» 350 εκατ. ευρώ από το υπουργείο Υποδομών στους μεγαλοεργολάβους-Αποζημίωση - “μαμούθ” για απώλειες στα έσοδά τους λόγω μείωσης της κίνησης -Και ΕΣΠΑ και αποζημιώσεις και ρήτρες καθυστέρησης – Εις υγείαν του ελληνικού δημοσίου!
Μορφή χιονοστιβάδας παίρνουν οι αποκαλύψεις για τη δράση των μεγαλοεργολάβων στη χώρα μας .

Μετά τα αποκαλυπτικά ρεπορτάζ του Newsbomb.gr για την ύποπτη δράση των παραχωρησιούχων, τις σχέσεις τους με κορυφαία στελέχη κομβικών υπουργείων και την υπογραφή συμβάσεων που κάθε άλλο παρά προς το συμφέρον του δημοσίου και των πολιτών είναι, το ένα μετά το άλλο τα Μέσα Ενημέρωσης προβαίνουν σε αποκαλύψεις για τον “σκοτεινό” τους ρόλο.

Σε δημοσίευμά της η εφημερίδα “Ελευθεροτυπία” φέρνει στο “φως” την πρόθεση του υπουργείου Υποδομών και του κ. Χρυσοχοΐδη να δώσουν αποζημίωση – μαμούθ στην κοινοπραξία “Μορέας Α.Ε.” για διαφυγόντα κέρδη.
Την ώρα που ο ελληνικός λαός δεν μπορεί να καλύψει τις βασικές τους ανάγκες, η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών υπόσχεται «διευκολύνσεις» στους μεγαλοεργολάβους...

Τετάρτη 18 Ιουνίου 2014

Κομισιόν: Τήρηση των μνημονίων αλλιώς «φρένο» και στο ΕΣΠΑ

Τον όρο της πιστής τήρησης των προγραμμάτων προσαρμογής, που για την Ελλάδα αντιστοιχούν στα μνημόνια, θέτει η Κομισιόν για την εκταμίευση των κοινοτικών κονδυλίων. Για την Ελλάδα αυτό σημαίνει ότι η εκταμίευση των 13 δισ. ευρώ που έχουν εγκριθεί για την προσεχή επταετία, δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένη.

Ειδικότερα, στην έκθεση του ΕΛΙΑΜΕΠ για λογαριασμό της Τράπεζας της Ελλάδος, αναφέρεται ότι ο νέος Κανονισμός για τα διαρθρωτικά ταμεία για κάθε χώρα ορίζει ότι οι κοινοτικοί πόροι για κάθε χώρα «υπόκεινται σε μακροοικονομική αιρεσιμότητα», σημειώνεται σε δημοσίευμα της Αυγής.
Το νέο Κοινοτικό Πλαίσιο συνοδεύεται από δύο αυστηρές προϋποθέσεις: Tην υποχρέωση τήρησης των δημοσιονομικών και μακροοικονομικών συστάσεων και τη δέσμευση για τήρηση συγκεκριμένων προϋποθέσεων πριν από την έναρξη εφαρμογής των Προγραμμάτων, που δίνουν το δικαίωμα στην Ε.Ε. να

Παρασκευή 23 Μαΐου 2014

Πώς «φαγώθηκαν» 200 δισ. κοινοτικό χρήμα

του Φώτη Κόλλια

Πώς «φαγώθηκαν» 200 δισ. κοινοτικό χρήμα-Ο πακτωλός και οι αστοχίες μιας 30ετίαςΗ Ελλάδα ανήκει στους μεγάλους κερδισμένους σε εισροή χρήματος από την ΕΕ. Ελλιπής σχεδιασμός και φαινόμενα κακοδιαχείρισης, όμως, μετρίασαν τα οφέλη. Πού πήγαν οι επιδοτήσεις, σε ποιους τομείς εντοπίζονται τα προβλήματα και ποιες λύσεις προτείνονται. 

Πόσα ήταν τελικά τα κονδύλια που πήρε η Ελλάδα από την Ευρωπαϊκή Ένωση την τελευταία τριακονταετία και πού δαπανήθηκαν; Ωφελήθηκε ή ζημιώθηκε από τη συμμετοχή της στην Ε.Ε. και στην ευρωζώνη; Πώς μπορεί να βελτιωθεί η διαχείριση, να ενισχυθεί η διαφάνεια και να γίνει αποδοτικότερη η αξιοποίηση των κοινοτικών κονδυλίων;
Παρά το γεγονός πως βρισκόμαστε λίγες ημέρες πριν από τις ευρωεκλογές, ελάχιστοι συζητούν τα συγκεκριμένα ζητήματα, ενώ ακόμα δε μπορούμε να συμφωνήσουμε ούτε και στο πόσα ακριβώς χρήματα έχουμε πάρει από την Ε.Ε. τα τελευταία τριάντα χρόνια. Ούτε έγινε ποτέ ένας ουσιαστικός απολογισμός για το πού πήγαν τα συγκεκριμένα κονδύλια.

Τα διάσπαρτα στοιχεία δείχνουν πως τα συνολικά έσοδα της χώρας μας από κοινοτικές επιχορηγήσεις προσέγγισαν τα 200 δισ. ευρώ. Άλλα 40 δισ. ευρώ αναμένεται να λάβει η Ελλάδα στο πλαίσιο της νέας προγραμματικής περιόδου μέχρι το 2020.

Δευτέρα 12 Μαΐου 2014

Οι απάτες με χρήματα του ΕΣΠΑ και η επιστροφή τους με τόκο



Το ότι η Ελλάδα έχει τεθεί στο στόχαστρο των ελεγκτών της Ε.Ε. και του οργανισμού κατά της απάτης OLAF είναι γνωστό.
Όλοι γνωρίζουμε εξάλλου πως εδώ και καιρό έχουν χτυπήσει «κόκκινο» τα καμπανάκια αναφορικά με μεγάλες κομπίνες που έχουν γίνει στο χώρο του ΕΣΠΑ οι οποίες μάλιστα σε συγκεκριμένες περιπτώσεις αφορούσαν πολιτικά πρόσωπα όπως η περίφημη «τουριστική κατοικία» Λιάπη στο Μικρό Χωριό της Ευρυτανίας. Να όμως που οι ευρωπαϊκές αρχές μελετούν πολύ σοβαρά τρόπους επιστροφής χρημάτων για έργα που είτε δεν υλοποιήθηκαν, είτε τα χρήματα πήγαν προς άλλους σκοπούς και κατευθύνσεις.

Πρόκειται για την οριοθέτηση των κονδυλίων του ΕΣΠΑ 2014- 2020 και τις νέες απαιτήσεις που θα υπάρξουν με τρόπο άμεσο.

Πιο συγκεκριμένα σε πρόσφατη έκθεση που ήλθε στα χέρια των αρμόδιων στελεχών του υπουργείου Ανάπτυξης, ξεκαθαρίζεται πως περνάμε σε μια νέα φάση σκλήρυνσης των όρων και προϋποθέσεων ως προς τη χορήγηση χρημάτων από τις Βρυξέλλες καθώς η Ελλάδα αλλά και άλλες χώρες δεν έχουν επιδείξει καλή διαχείριση αυτών των πόρων. Αν και η Ελλάδα

Δευτέρα 11 Φεβρουαρίου 2013

Η Ελλάδα θα κατασκευάσει σύντομα αεροσκάφη και διαστημόπλοια !!!

''Παγκόσμιος σεισμός'', ταραχή στην Ουάσιγκτον, στην Μόσχα, στο Πεκίνο και αλλού
Η Ελλάδα θα κατασκευάσει σύντομα αεροσκάφη και διαστημόπλοια !!!
Στην ελίτ των τεχνολογικά αναπτυγμένων χωρών του Κόσμου έχει βάλει την Ελλάδα το Υπουργείο Ανάπτυξης του Κωστάκη Χατζηδάκη, αφού η χώρα είναι πλέον σε θέση να κατασκευάζει από... αεροσκάφη μέχρι... διαστημόπλοια!


Τύφλα να έχει η NASA, η Boeing και η Airbus. Αυτά συμβαίνουν τουλάχιστον στα χαρτιά και στα αρρωστημένα μυαλά των βαρεμένων γραφειοκρατών, που έφτιαξαν στο πόδι το πρόγραμμα του ΕΣΠΑ, που χρηματοδοτεί με 456 εκατ. ευρώ περισσότερα από 500 επαγγέλματα.
Η χρηματοδότηση ξεκινά από 20.000 και φθάνει μέχρι 300.000 ευρώ, ποσά δηλαδή, που μόνον την κατασκευή μεταλλικών αντιγράφων διαστημόπλοιων γιά παιδικά παιχνίδια μπορεί κανείς να χρηματοδοτήσει. Προφανώς, οι… εγκέφαλοι του υπουργείου Ανάπτυξης έχουν παραλείψει από τις καταλήξεις τη συλλαβή-κια, δηλαδή να χρηματοδοτούνται επιχειρήσεις που θα κατασκευάζουν διαστημοπλοιά-κια, αεροπλανά-κια και… συναφή μηχανηματά-κια! (πηγή: Matrix24).


Σημ.: Η είδηση ότι ο ειδικός συνεργάτης, γεν. γραμματέας του πρωθυπουργού, ψυχίατρος Δημήτρης Βαρτζόπουλος, αναζητεί τον κ. υπουργό (υπο)Ανάπτυξης επειγόντως, δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα.




Σχόλιο ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ:

Να η ανάπτυξη που έλεγε ο Σαμαράς, επιδότηση για την κατασκευή αεροσκαφών και διαστημοπλοίων σε μινιατούρα. Ο δρόμος προς την ανάπτυξε άνοιξε με την κατασκευή μοντέλων σε αεροπλάνα και βαπόρια, αφού τα αληθινά καράβια (υποβρύχια) γέρνουν και μαζί με αυτά γέρνει το πολιτικό –οικονομικό σύστημα της χώρας μας.