ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Σε χρεοκοπία οδηγούνται ασφαλιστικά ταμεία,τράπεζες…πολίτες;Ο COVID-19 και το πετρέλαιο…

Ο πολίτης που κινείται στο πλαίσιο της πραγματικής οικονομίας δεν πολύ-ασχολείται με το θέμα του πετρελαίου και της μείωσης των τιμών του. Ίσως μόνο να λέει ότι είναι φτηνή η βενζίνη και να αναρωτιέται γιατί δεν είναι πιο φτηνή ακόμα. Πιθανόν και να σκέφτεται πως έχει λίγες μέρες ακόμα για να προμηθευτεί φτηνό πετρέλαιο θέρμανσης. Ωστόσο η πραγματικότητα πάντα είναι λίγο πιο σύνθετη.

Ο πόλεμος του πετρελαίου

Ο πόλεμος του πετρελαίου είναι επί της ουσίας ο πόλεμος μεταξύ των ΗΠΑ, της Ρωσίας και της Σαουδικής Αραβίας. Όταν έχουμε οικονομικό πόλεμο τέτοιων μεγεθών χώρες και επιχειρήσεις κινδυνεύουν να χρεοκοπήσουν.

Όταν χρεοκοπούν κράτη και επιχειρήσεις ακολουθούν ασφαλιστικά ταμεία και τράπεζες. Ασφαλιστικά ταμεία αφού επενδύουν τα χρήματα των ασφαλισμένων (και χάνονται), τράπεζες από τα δάνεια που δεν πληρώνονται.  Αν τώρα χώρες της ΕΕ, όπως Γαλλία και Γερμανία επωφελούνται από το φτηνό πετρέλαιο (αφού

Geoffrey Pyatt: Μεγάλος ευρωπαϊκός ενεργειακός κόμβος η Ελλάδα

Στην ανάδοχο κοινοπραξία μετέχουν οι Total (40%), ExxonMobil (40%) και Ελληνικά Πετρέλαια (20%).
«Σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της παρουσίας της Ελλάδας ως μεγάλου ευρωπαϊκού ενεργειακού κόμβου» χαρακτήρισε ο πρέσβης των ΗΠΑ, Geoffrey Pyatt την υπογραφή των συμβάσεων μίσθωσης για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή «Δυτικά Κρήτης».
Σε σύντομο χαιρετισμό του στο πλαίσιο εκδήλωσης για την υπογραφή των συμβάσεων, ο αμερικανός πρέσβης στην Αθήνα, τόνισε ότι η Ελλάδα έχει βγει από τα προγράμματα και πλέον γίνεται ενεργειακό HUB στην Ευρώπη με ισχυρούς δεσμούς με τις ΗΠΑ.
Ο κ. Pyatt αναφέρθηκε στις μεγάλες δυνατότητες αυτής της συνεργασίας για την Ελλάδα επισημαίνοντας χαρακτηριστικά ότι ενδυναμώνει τον γεωπολιτικό της

Β’ Παγκόσμιος: Αμερικάνικο πετρέλαιο στον Χίτλερ… Το κεφάλαιο δεν έχει πατρίδα

Η αμερικανική Standard Oil ήταν το 1941 η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στον κόσμο. Πρόεδρός της ήταν ο Γουίλιαμ Φάρις και διευθύνων σύμβουλος ο Βάλτερ Τιγκλ. Από τα μέσα της δεκαετίας του 1920 ο Τιγκλ είχε αποκτήσει επαφές με τη Γερμανία, και κυρίως με τον Χέρμαν Σμιτς, στέλεχος της χημικής βιομηχανίας IG Farben.

Σύντομα, στη συντροφιά τους προσκολλήθηκε ο φιλοναζιστής Βρετανός επιχειρηματίας σερ Χένρι Ντέτερινγκ και ο γνωστός αντισημίτης Αμερικανός βιομήχανος Χένρι Φορντ. Πριν τον πόλεμο Φάρις είχε φροντίσει να επανδρώσει τα πετρελαιοφόρα πλοία της Standard Oil με γερμανικά πληρώματα. Τα πλοία αυτά δεν μετέφεραν απλώς πετρέλαιο στη Γερμανία, αλλά μετέφεραν και Γερμανούς πράκτορες, από και προς τη χώρα αυτή.

Με την έκρηξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου τα πράγματα χειροτέρευσαν για τον Φάρις καθώς οι Βρετανοί ανακάλυψαν τη δράση του, μετά από τη διενέργεια νηοψιών στα σκάφη του και συνέλαβαν τα γερμανικά πληρώματα και τους

Συμφωνία των χωρών του OPEC για νέα μείωση της παραγωγής πετρελαίου

Οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες- μέλη του OPEC συμφώνησαν σήμερα στη Βιέννη, να μειώσουν την παραγωγή πετρελαίου κατά 600.000 βαρέλια ανά ημέρα, σε μια προσπάθεια να μειωθεί η υπερεπάρκεια αργού πετρελαίου στην αγορά και να τονωθούν οι παγκόσμιες τιμές, που εδώ και δύο χρόνια βρίσκονται σε κάμψη.

Όπως αναφέρει το Marketwatch, αυτή η νέα μείωση έρχεται να προστεθεί σε αυτή των 1,2 εκατομμυρίων βαρελιών, που ήδη έχουν αποφασίσει τα μέλη του

Πώς οι φόροι και η κρίση 'έσβησαν' τις εταιρείες καυσίμων με πρώτο το Μαμιδάκη

Οι επεκτάσεις εν μέσω κρίσης που έφεραν "ασφυξία". Δραματική η εικόνα του κλάδου. Εκφράζονται φόβοι ότι οι καινούργιες επιβαρύνσεις θα μειώσουν ακόμα περισσότερο την κατανάλωση καυσίμων γεγονός που θα οδηγήσει πιθανόν σε νέα λουκέτα και νέες χρεοκοπίες 

Θοδωρής Παναγούλης

Η κατάρρευση της Jetoil και η δραματική κορύφωσή της με την αυτοκτονία του επικεφαλής της Κυριάκου Μαμιδάκη, είναι το πλέον ηχηρό σημάδι για την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει το σύνολο του κλάδου της εμπορίας πετρελαιοειδών, ένας κλάδος που άνθισε τον καιρό της ευμάρειας για να βρεθεί "με την πλάτη στον τοίχο" τα τελευταία χρόνια της κρίσης.

Η μείωση της καταναλωτικής δυνατότητας των πολιτών έφερε ραγδαία μείωση στους όγκους πωλήσεων των εταιρειών πετρελαιοειδών, ενώ η υπερφορολόγηση έκανε τα καύσιμα είδος πολυτελείας. Σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν, μιλώντας στο news247 παράγοντες του χώρου, εάν δεν προέκυπτε η ευνοϊκη συγκυρία με τις χαμηλές διεθνείς τιμές πετρελαίου, την τύχη της Jetoil θα την είχαν ήδη και άλλες εταιρείες.

Στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2004 υποχωρεί το πετρέλαιο Brent

Στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τουλάχιστον 11 ετών υποχώρησαν σήμερα οι τιμές του αργού Brent, λόγω της αύξησης της προσφοράς στις διεθνείς αγορές που αναμένεται να ξεπεράσει τη ζήτηση και την επόμενη χρονιά.
Τα προθεσμιακά συμβόλαια Brent υποχωρούσαν στα 36,20 δολάρια το βαρέλι, έχοντας νωρίτερα καταγράψει πτώση κατά 2% στα 36,05 δολάρια το βαρέλι, στα χαμηλότερα επίπεδα από τον Ιούλιο του 2004.

ΣΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΧΑΜΗΛΟ ΤΩΝ 37 ΔΟΛΛΑΡΙΩΝ Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ!!!ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ;

Συγκεκριμένα, τα...συμβόλαια παράδοσης Ιανουαρίου κατέγραψαν πτώση κατά 1,1% στα 36,76 δολάρια ανά βαρέλι, σημειώνοντας απώλειες για πέμπτη διαδοχική συνεδρίαση.

Οι νέες πιέσεις στο αργό οφείλονται στα στοιχεία του ΟΠΕΚ σχετικά με την παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου, η οποία τον Νοέμβριο αυξήθηκε στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι ετών.

Την ίδια ώρα, τα συμβόλαια παράδοσης Φεβρουαρίου του χρυσού εμφάνισαν απώλειες 0,4% στα 1.072 δολάρια ανά ουγγιά, δεχόμενα πιέσεις από την προσδοκία των επενδυτών για αύξηση των επιτοκίων της Federal Reserve στη συνεδρίαση της επόμενης εβδομάδας.

Και όμως εδώ εξακολουθούμε να το πληρώνουμε χρυσάφι!

Γιατί πέφτει το πετρέλαιο;

Κατηγορία: ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ

Δημοσιεύτηκε στις Δευτέρα, 24 Αυγούστου 2015 12:25

Με την τιμή του αργού πετρελαίου να διολισθαίνει ακόμα και κάτω από τα 40 δολάρια το βαρέλι, οι αναλυτές εκτιμούν η τιμή του «μαύρου χρυσού» θα παραμείνει υπό πίεση.

Το Business Insider  καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι αγορές συμβιβάζονται με την πραγματικότητα ότι υπάρχει πάρα πολύ πετρέλαιο, αλλά όχι ανάλογη ζήτηση για να το απορροφήσει.

Σε ένα σημείωμα προς πελάτες η Societe Generale έγραψε ότι «το αδύναμο εμπόρευμα την Πέμπτη ήταν ξανά το πετρέλαιο».

Καταλήγοντας, το σημείωμα αναφέρει ότι «είναι πλέον ξεκάθαρο στις χρηματαγορές πως όταν υπάρχει υπερπροσφορά και η ζήτηση είναι περιορισμένη, απαιτείται να διατηρηθούν κι άλλο διάστημα χαμηλά οι τιμές του πετρελαίου».

Μέσα την εβδομάδα η αγορά πετρελαίου είχε δύο κομμάτια κακών ειδήσεων:

Τα 12 μέλη του ΟΠΕΚ προεξάρχουσας της Σαουδικής Αραβίας ανέφεραν ότι η παραγωγή πετρελαίου χτύπησε ένα υψηλό τριετίας τον Ιούλιο, την ίδια στιγμή που η Διεθνής Υπηρεσία ενέργεια δημοσίευσε μία έρευνα σύμφωνα με την οποία η αγορά θα παραμείνει και το 2016 υπερτροφοδοτούμενη.

Με μία υποχώρηση κάτω από τα 40 δολάρια, το αργό θα έχει διολισθήσει πάνω από 33% μετά την ανάκαμψη 50% που είχε την άνοιξη.

Στις αρχές της εβδομάδας μία δήλωση του Jeff Gundlach που είχε πει στα τέλη του 2014 ότι αν η τιμή του πετρελαίου πέσει κάτω από τα 40 δολάρια, τότε κάτι θα είναι «πάρα πολύ λάθος» στον κόσμο.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΤΑΝΚΕΡ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ ΤΟ ΠΑΡΑΝΟΜΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΤΟΥ Β. ΙΡΑΚ ΣΤΟ ΙΣΡΑΗΛ ΜΕΣΩ ΤΟΥΡΚΙΑΣ

Γράφει ο Νίκος Χειλαδάκης
Το μεγάλο σκάνδαλο της μεταφοράς του παράνομου πετρελαίου του βορείου Ιράκ που εξάγεται χωρίς την κυριότητα της νόμιμης κυβέρνησης της Βαγδάτης με ελληνικά πλοία μέσω Τουρκίας στο Ισραήλ, ξαναφέρνει στην επικαιρότητα η

Μείωση φορολογίας στα καύσιμα ζητούν οι εταιρίες πετρελαιοειδών

Την μείωση της φορολογίας των υγρών καυσίμων,καθώς και τη λήψη μέτρων για την καταπολέμηση των φαινομένων λαθρεμπορίας και κάθε μορφής παραεμπορίας στα καύσιμα, ζητά ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ).
Σε ανακοίνωσή του, ο Σύνδεσμος τονίζει ότι θα είναι δίπλα στην Πολιτεία με συγκεκριμένες, τεκμηριωμένες και εφαρμόσιμες προτάσεις, που στοχεύουν στο να τονωθεί η ζήτηση και να λειτουργήσει ως μοχλός ανάπτυξης της οικονομίας.
Ζητά, επίσης, την ολοκλήρωση των αναγκαίων μεταρρυθμίσεων και διαρθρωτικών αλλαγών που έχει ανάγκη η χώρα, ώστε να παταχθεί η γραφειοκρατία και να λειτουργεί η αγορά σε συνθήκες ελεύθερης οικονομίας και υγιούς ανταγωνισμού, με στόχο την ανάπτυξη και τη δημιουργία θέσεων εργασίας, καθώς και την ενίσχυση της ρευστότητας για την επιβίωση των επιχειρήσεων του κλάδου

tribune.gr 

Οι γεωστρατηγικές παράμετροι της σαουδαραβικής πετρελαϊκής πολιτικής

Του Ζαχαρία Μίχα (Διευθυντή Μελετών στο Ινστιτούτο Αναλύσεων Ασφάλειας και Άμυνας)
Η είδηση για την άρνηση της Σαουδικής Αραβίας να περικόψει την παραγωγή πετρελαίου με σκοπό να ενισχύσει τη διεθνή τιμή του προϊόντος, είναι σε μια πρώτη οικονομική «ανάγνωση», ακατανόητη, υπό την έννοια της ανοχής απώλειας εσόδων. Η ερμηνεία, για μια ακόμη φορά θα πρέπει να αναζητηθεί στις παγκόσμιες γεωστρατηγικές ισορροπίες, όπου η ενέργεια είναι ένα από τα «όπλα».

Δεν μπορεί κανείς να μη θυμηθεί τη διάρρηξη των σχέσεων ανάμεσα στο πρίγκιπα Μπαντάρ της Σαουδικής Αραβίας (τότε επικεφαλής των μυστικών υπηρεσιών) και τον Ρώσο πρόεδρο Βαλαντιμίρ Πούτιν. Σύμφωνα με δημοσιεύματα της εποχής, ο Μπαντάρ είχε ζητήσει από τον Ρώσο πρόεδρο την απόσυρση της υποστήριξης από τον Μπασάρ Αλ Άσαντ και σε αντάλλαγμα θα

Αρχίζει άγριο deal για τα πετρέλαια

Προσδοκίες εσόδων ύψους 150 δισ. ευρώ σε βάθος 30 χρόνων για την Ελλάδα δημιουργούν τα επεξεργασμένα σεισμικά στοιχεία που παρέδωσε η νορβηγική ερευνητική εταιρεία υδρογονανθράκων PGS στο υπουργείο Ενέργειας και αφορούν τις πρόσφατες σεισμικές έρευνες που έκανε στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης.

Του Κώστα Χαρδαβέλλα

Και τώρα αρχίζει το άγριο deal μεταξύ ελληνικής κυβέρνησης και των 300 εταιρειών εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων (μεταξύ των οποίων και οι παγκόσμιοι κολοσσοί BP, TEXACO, ARAMCO, SHELL και άλλοι) οι οποίες έχουν δείξει άμεσο ενδιαφέρον για τον ελληνικό ορυκτό πλούτο.

Τις επόμενες μέρες η χώρα μας θα παρουσιάσει το data room των σεισμικών ερευνών στο Χιούστον, στο μεγαλύτερο παγκόσμιο πετρελαϊκό συνέδριο, στο οποίο θα μετάσχουν 17.000 στελέχη από χίλιες εταιρείες εξόρυξης και εκμετάλλευσης πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Γιάννη Στουρνάρα άσε τα "σάπια" ! Με την αύξηση των φόρων στα καύσιμα, αυξήθηκε το κίνητρο ....για λαθρεμπόριο στο ναυτιλιακό πετρέ­λαιο!

Δεν φταις εσύ φίλε μου....αλλά οι νεοδημοκράτες που σε ανέχονται ....και τρώνε στην μάπα τα καμώματά σου και ακούνε τις αερολογίες σου ....για την αύξηση της φορολογίας στο πετρέλαιο θέρμανσης! 

Γιάννη μου χωρίς καμιά αμφιβολία, εμάς ....μας δουλεύεις ψιλό γαζί ....αλλά η αλήθεια είναι ότι ....στην πραγματικότητα για τον ΣΥΡΙΖΑ "κρυφοδουλεύεις" ....προκαλώντας και "μοιράζοντας" συστηματικά ....με τα έργα και τα λόγια σου κοινωνική δυσαρέσκεια, "σπρώχνοντας" έτσι ψηφαλάκια ....προς τα εκεί ....όπου μεταφέρθηκε η σφηκοφωλιά ....των νεοφιλελεύθερων Σημιτο-συντρόφων σου! 

Τσάρκες με λαθραίο πετρέλαιο

http://www.topontiki.gr/article/14468/
Κάποτε τα ταξί μας και τα ντιζελοκίνητα οχή­ματα έκαιγαν πετρέλαιο θέρμανσης, γιατί έτσι βόλευε το κύκλωμα των λαθρεμπόρων. Το 2011 τα οχήματά μας καίνε ναυτιλιακό πετρέ­λαιο. Ναι, καλά διαβάσατε. Κι αν εσείς δεν ακούτε τη διαφορά στον κινητήρα σας, τα κυκλώματα των λαθρεμπόρων και των πρατηριούχων βλέπουν σί­γουρα τη διαφορά στις τσέπες τους, μια και τα πε­ριθώρια κέρδους είναι τεράστια.

Με την πρόσφατη τεράστια αύξηση των φόρων στα καύσιμα, ενισχύθηκε αντίστοιχα το κίνητρο για λαθρεμπόριο. Οι φόροι είναι πλέον σημαντικά πε­ρισσότεροι από το κόστος των ίδιων των καυσίμων και βέβαια το κύκλωμα των λαθρεμπόρων τρίβει τα χέρια του. Την ίδια ώρα, οι κρατικοί μηχανισμοί πρόληψης ή και καταστολής είναι σε αδράνεια. Όχι ότι λειτουργούσαν ποτέ και τέλεια, αλλά πρόσφατα οι μειώσεις των αποδοχών των δημοσίων υπαλλή­λων που συγκροτούν τα συνεργεία ελέγχου και οι συχνές απεργίες έχουν σμπαραλιάσει το σύστημα. Κι έτσι μεγαλώνουν οι πειρασμοί.
Τους τελευταίους μήνες το λαθρεμπόριο καυσί­μων έχει φτάσει σε πρωτόγνωρα μεγέθη. Σύμφωνα με τα συγκριτικά στοιχεία του ΥΠΕΚΑ για την περί­οδο 2010 - 2009, οι βενζίνες μειώθηκαν κατά 7%, τα πετρέλαια 12% (ειδικότερα -11% το κίνησης και -13% το θέρμανσης) και τα καύσιμα αεροπορίας 11%. Βέβαια τα καύσιμα πλοίων (μαζούτ) μειώ­θηκαν και αυτά κατά 7%. Περιέργως όμως το πε­τρέλαιο ναυτιλίας αυξήθηκε κατά 2%. Δηλαδή όλα μειώνονται εκτός από την πρώτη ύλη των λαθρε­μπόρων, που είναι το πετρέλαιο ναυτιλίας.

30 ακτιβιστές της Greenpeace κατηγορούνται επίσημα για πειρατεία

Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, ήρθε το νέο που ευχόμασταν να μην ακούσουμε: 5 από τους 30 ακτιβιστές κατηγορούνται επίσημα για πειρατεία. Η κατηγορία αυτή στη Ρωσία επιφέρει ποινή φυλάκισης μέχρι 15 χρόνια. Πρόκειται για νομικά αβάσιμη, υπερβολική και δυσανάλογη κατηγορία, η οποία αναμένεται ότι θα απαγγελθεί και στους υπόλοιπους ακτιβιστές τις επόμενες ώρες και μέρες. Και όλα αυτά, για μία ειρηνική, μη βίαιη διαμαρτυρία της Greenpeace κατά των εξορύξεων πετρελαίου στην Αρκτική από την Gazprom.

Όλα ξεκίνησαν στις 18 Σεπτεμβρίου. Οι σφαίρες πέρασαν τόσο κοντά τους, που τις άκουγαν να πέφτουν στη θάλασσα. Και μετά, για 5 ημέρες υπό την απειλή των όπλων της ρωσικής ακτοφυλακής, αποκλεισμένοι από κάθε επικοινωνία, στο Arctic Sunrise. Υπό κράτηση σε ρωσικές φυλακές, χωρίς να τους έχουν απαγγελθεί κατηγορίες… μέχρι σήμερα, που κατηγορούνται ότι είναι πειρατές. Σήμερα είναι η παγκόσμια ημέρα μη βίας. Για τις ρωσικές αρχές, η μη βίαιη δράση για την προστασία της Αρκτικής είναι πειρατεία.  

Απαίτησε τώρα από τη ρωσική Πρεσβεία στην Ελλάδα την απελευθέρωση των 30 ακτιβιστών.

ΠΡΕΠΕΙ να γίνουμε μία φωνή δυνατή που θα απαιτήσει την ελευθερία των ακτιβιστών μας και την προστασία της Αρκτικής.

Η πραγματική και μεγάλη απειλή για ολόκληρο τον πλανήτη είναι οι πετρελαϊκοί κολοσσοί όπως η Gazprom και η Shell, που ετοιμάζουν επικίνδυνες εξορύξεις στην Αρκτική.

Ναταλία Τσιγαρίδου

Yπεύθυνη για την
εκστρατεία Arctic30

Εστάλη από greenpeace