Ισλαμαμπάντ ο Πειραιάς, Καμπούλ η πλ. Βικτωρίας!

 

Στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας Σιίτες αυτομαστιγώθηκαν τιμώντας την Ασούρα. Ισλαμικό «προάστιο» στο κέντρο της Αθήνας

Την ίδια στιγμή που οι εικόνες από το Αφγανιστάν προκαλούν φρίκη σε όλο τον κόσμο, παρόμοιας υφής σκηνές εκτυλίσσονται στον… Πειραιά.

Για ακόμα μια φορά χθες δεκάδες άνδρες, ημίγυμνοι και ξυπόλυτοι, αυτομαστιγώθηκαν και αυτοχαράχθηκαν, προκειμένου να τιμήσουν με τον μεσαιωνικό αυτό τρόπο τη θρησκευτική εορτή της Ασούρα. Αποτέλεσμα της πρακτικής τους, η μετατροπή της ιστορικής περιοχής του Πειραιά σε προάστιο τριτοκοσμικής πόλης της Ασίας.

Κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης τελετής, οι σιίτες μωαμεθάνοι, ως ένδειξη

Απειλείται το λιμάνι του Πειραιά από την Τεργέστη;

Η τάση που κυριαρχεί, ολοένα περισσότερο, στις πρόσφατες εξελίξεις, είναι η αποστασιοποίηση ορισμένων χωρών της Δύσης (όχι όμως και της Ελλάδας), από το δόγμα του «Ανήκουμε εις την Δύση». Πρόκειται, γενικά, για οικονομίες με κυβερνήσεις, «λαϊκίστικες», όπως με περιφρόνηση χαρακτηρίζονται από τους παραδοσιακούς πολιτικούς, ή ακόμη για χώρες με κυβερνήσεις, στις οποίες η συμμετοχή «λαϊκίστικων» κομμάτων ασκεί σημαντική επίδραση στις αποφάσεις τους.

Η αντίδραση της Δύσης, δυστυχώς, ενδύεται με ολοένα συχνότερες αυταρχικές συμπεριφορές, που υποκρύπτουν τον πανικό της σταδιακής απώλειας της παγκόσμιας κυριαρχίας της. Στο άρθρο αυτό θα περιοριστώ στην προβολή πρόσφατων σχετικών συμβάντων που, εκτός των άλλων, κινδυνεύουν να έχουν δυσμενείς επιπτώσεις για τη χώρα μας.

Η άφιξη στη Ρώμη κλιμακίου πολυάριθμων αξιωματούχων, υπό τον Xi Jinping,

Ο "γενναίος" Τσίπρας τα βάζει και με την COSCO

Σχόλιο ιστολογίου:
είμαστε ιδιαίτερα συγκινημένοι που ο πρωθυπουργός μας "σηκώνει το ανάστημα του" σε ένα παγκόσμιο κολοσσό, είναι λένε το εμπόδιο της Cosco.
Αυτός ο "μεγάλος άντρας" που άντεξε 17 ώρες διαπραγματεύσεων στην Ε.Ε. χωρίς να πιει ούτε μια γουλιά νερό, σήμερα "δείχνει τα δόντια του" στην Κίνα.
Φυσικά πρώτα χάρισε το λιμάνι του Πειραιά και τις γύρω περιοχές (μέχρι το Πέραμα) στην COSCO, χάρισε τα αεροδρόμια τα λιμάνια τα τραίνα μέχρι και την ίδια του την μάνα, όμως "αντιστέκεται" στα μεγάλα σχέδια της Κίνας, ναι είναι ενάντια της Κινεζοποίησης της χώρας και το παλεύει προεκλογικά, αλλά είναι υπέρ της Ισλαμοποίησης, λέτε η ιστορία να τον χαρακτηρίσει σαν τον μεγαλύτερο προδότη που πέρασε από τη χώρα;

Handelsblatt: Η Κίνα έχει πολύ μεγάλα σχέδια για το λιμάνι του Πειραιά αλλά ο Τσίπρας είναι εμπόδιο

Τα μεγαλεπήβολα σχέδια της Cosco για τον Πειραιά και ο ρόλος του Τσίπρα

Το λιμάνι του Πειραιά αναμένεται να γίνει o μεγαλύτερος τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων στη Μεσόγειο το 2019, σημειώνει η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, που αναφέρεται στα μεγαλεπήβολα σχέδια του Πεκίνου για την Ελλάδα. 
Η κρατική εταιρεία logistics της Κίνας China Ocean Shipping Company (Cosco), η οποία ανέλαβε πριν από τρία χρόνια το 51% του ΟΛΠ, έχει μεγάλα σχέδια για την πρώην κρατική επιχείρηση.

Ο Τσίπρας μπλοκάρει την Cosco με αμερικανο-γερμανική ασπίδα

Με τη γερμανική, ευρωπαϊκή και αμερικανική γραμμή απέναντι στην Κίνα φαίνεται ότι ευθυγραμμίζεται η ελληνική κυβέρνηση, καθώς απορρίπτει ή παγώνει το μεγαλύτερο μέρος του master plan της Cosco για την ευρύτερη περιοχή του λιμανιού του Πειραιά, σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο.

Αν και στα media αναδεικνύεται αποσπασματικά η είδηση της απόφασης απόρριψης των περισσοτέρων projects και οι παραπομπές σε πολύπλοκες διαδικασίες για εγκρίσεις για τα υπόλοιπα, καθώς και η προσφυγή της εταιρίας στη διαιτησία, εν τούτοις παραλείπεται το ευρύτερο πλαίσιο μέσα στο οποίο λαμβάνονται τέτοιες αποφάσεις πολιτικής.

Βέβαια, ακόμα δεν είναι σαφής ο αντίκτυπος που θα έχει στις ελληνοκινεζικές σχέσεις η απόφαση της κυβέρνησης να υπαναχωρήσει συντασσόμενη με το ευρωαμερικανικό μέτωπο.

Στο λιμάνι του Πειραιά μεταφέρθηκαν 462 μη-πρόσφυγες μετανάστες από τη Μόρια

Με το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Νήσος Ρόδος» μεταφέρθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά 462 μη-πρόσφυγες μετανάστες από τη Μόρια της Μυτιλήνης, διαφόρων εθνικοτήτων, άνδρες, γυναίκες και πολλά παιδιά σε μια προσπάθεια μείωσης του πληθυσμού στον προσφυγικό καταυλισμό ώστε να υπάρξει χώρος για νέες αφίξεις.

Όπως αναφέρθηκε από αρμόδιες αρχές, οι νέοι  μη-πρόσφυγες μετανάστες θα επιβιβαστούν σε λεωφορεία με προορισμό τη Βόλβη της κεντρικής Μακεδονίας. Για το θέμα αυτό υπάρχουν έντονες αμφιβολίες, αφού είναι γνωστό ότι, οι περισσότεροι μη-πρόσφυγες Μουσουλμάνοι μετανάστες, εγκαθίστανται τελικά στην ταλαίπωρη Αθήνα, όπου ο Δήμαρχος, η Περιφερειάρχης Αττικής και οι

Ισλαμαμπάντ ο Πειραιάς: Μουσουλμάνοι αυτομαστιγώνονται για την Ασούρα – Υψώθηκε σημαία του Ισλάμ

Το ισλάμ είναι εδώ, όσο και να μην θέλουν κάποιοι να το συνειδητοποιήσουν. Ο κίνδυνος μουσουλμανοποίησης υπάρχει, καθώς όλο και συνεχώς αυξάνονται τα κύματα μετανάστευσης, που σε συνδυασμό με τους ήδη υπάρχοντες μουσουλμάνους, δημιουργούν ένα εκρηκτικό κοκτέιλ κινδύνου για την πατρίδα μας.

Ασφαλώς και δεν είναι όλοι οι μουσουλμάνοι επικίνδυνοι. Όμως τέτοιες εικόνες προκαλούν μόνο σοκ. Ρητορικό ερώτημα. Θα επέτρεπαν σε Χριστιανούς Ορθοδόξους να κάνουν περιφορά επιταφίου σε μουσουλμανική χώρα; Δύσκολο. Μοναδική εξαίρεση η Συρία και Λίβανος, οι λόγοι γνωστοί.

Η ημέρα της Ασούρα γιορτάζεται και φέτος στον Πειραιά με εκατοντάδες ανθρώπους να συμμετέχουν στα τελετουργικά που περιλαμβάνουν προσευχή και αυτομαστίγωμα.

Η ιερή μέρα της Ασούρα είναι η ημέρα που έχασε τη ζωή του ο ιμάμης Χουσεΐν, εγγονός του Προφήτη Μωάμεθ, ο οποίος τιμάται ως μάρτυρας κάθε χρόνο, τη 10η μέρα του μήνα Μουχαράμ, του πρώτου, δηλαδή, μήνα του ισλαμικού ημερολογίου.

Με το μαστίγωμα οι σιίτες μουσουλμάνοι αναβιώνουν τα πάθη του Χουσεΐν.

Εκατοντάδες πιστοί συμμετέχουν στο σκληρό αυτό θρησκευτικό έθιμο και στον Πειραιά.

dekeleianews.blogspot

Μητρόπολη Πειραιώς: «Αβουλα φερέφωνα του Οικουμενισμού οι Μονές του Αγίου Όρους»

Νέες βολές με σκληρούς χαρακτηρισμούς, παίρνοντας την σκυτάλη από όσα είχε προ ημερών πει ο Μητροπολίτης Σεραφείμ, εξαπολύει εναντίον των Μονών του Αγίου Ορους η Μητρόπολη Πειραιώς που με σημερινή της ανακοίνωση επιτίθεται σφοδρά με αφορμή την πρόσφατη ανακοίνωση της Έκτακτης Διπλής Ιεράς Σύναξης.

Ακολουθώντας την ίδια γραμμή με τον Σεβασμιώτατο, το αρμόδιο γραφείο της Μητρόπολης προβαίνει σε μετωπική σύγκρουση που μόνο να χειροτερέψει την κατάσταση τελικά καταφέρνει.

Διαβάστε αναλυτικά τι αναφέρει:

Το Άγιον Όρος ήταν εδώ και δέκα αιώνες το προπύργιο της Ορθοδοξίας, όπου οι αγιορείτες μοναχοί «φύλαγαν Θερμοπύλες». Υπήρξε ο ισχυρός κυματοθραύστης, όπου έσπαγαν και διαλύονταν τα μανιασμένα κύματα των διαχρονικών πλανών και κακοδοξιών. Ο Αγιώνυμος Άθως ήταν συνώνυμος με τον αγώνα κατά των διαχρονικών επίβουλων της αμώμητης και σώζουσας πίστεως των Πατέρων μας. Αυτή η τραχιά, αλλά αγιασμένη, χερσόνησος είναι, σπιθαμή προς σπιθαμή, ποτισμένη από ποταμούς αιμάτων από ομολογητές μοναχούς, για την προάσπιση της αλήθειας της Εκκλησίας μας. Ο αγιορείτικος μοναχισμός υπήρξε ο μεγάλος ασυμβίβαστος με τις πτωτικές δυνάμεις του κόσμου.

Το μνημείο Γενοκτονίας του Ποντιακού Ελληνισμού έχει περίοπτη θέση πλέον στον Πειραιά (Φωτο)

Το μνημείο Γενοκτονίας του Ποντιακού Ελληνισμού έχει περίοπτη θέση πλέον στον Πειραιά

του Θεόφιλου Κωτσίδη

Πραγματοποιήθηκαν το πρωί της Κυριακής 21 Μαΐου 2017 τα εγκαίνια του μνημείου Γενοκτονίας του Ποντιακού Ελληνισμού στον Πειραιά εκδήλωση η οποία εντάχθηκε στα πλαίσια των εκδηλώσεων Μνήμης που συνδιοργάνωσε η Περιφέρεια Αττικής, ο δήμος Πειραιά και η Παμποντιακή Ομοσπονδία Ελλάδος για την Ημέρα Μνήμης της Γενοκτονίας των Ελλήνων του Πόντου.

Το εμβληματικό Μνημείο της Γενοκτονίας των 353.000 Ελλήνων του Πόντου, είναι έργο του εικαστικού κ. Παναγιώτη Τανιμανίδη, έχει τίτλο «Πυρρίχιο Πέταγμα» και είναι ένα τρισυπόστατο σύγχρονο έργο, με πολλές αναγνώσεις, το οποίο διαπερνάται από 17 γλυπτικές συνθέσεις που περιγράφουν τον αγώνα των προσφύγων του Πόντου.

Η γεωπολιτική σημασία της Μεσογείου για τα συμφέροντα της Κίνας και ο Πειραιάς ως «μαργαριτάρι»

Δρ. Έλενα Αβραμίδου, καθηγήτρια Ελληνικής γλώσσας και ιστορίας στο πανεπιστήμιο του Πεκίνου.

Οι γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευαίσθητη περιοχή της Μεσογείου δεν αφήνουν αδιάφορη την Κίνα, που μέχρι πριν από λίγα χρόνια ήταν απούσα από τη «Μεγάλη Θάλασσα», γράφει η πανεπιστημιακός Έλενα Αβραμίδου σε άρθρο της στην Εφημερίδα των Συντακτών υπό τον τίτλο: «Η Κίνα και η Μεσόγειος».

Τα εμπορικά και οικονομικά συμφέροντα της Κίνας, το ενεργειακό, καθώς και θέματα ασφάλειας και σταθερότητας αναδεικνύουν τη σπουδαιότητα της περιοχής για το Πεκίνο και δικαιολογούν την ανησυχία του για τη σύνθετη πραγματικότητα στον ευρύτερο μεσογειακό χώρο.

Η Κίνα έχει επενδύσει στις χώρες της Μεσογείου, κυρίως στις υποδομές, μεταφορές και ενέργεια, στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας «Μια ζώνη, ένας δρόμος», που εξήγγειλε ο Κινέζος πρόεδρος, Σι Τζινπίνγκ, το 2013.

Στην προοπτική αυτή εντάσσεται η κινεζική παρουσία σε μερικά από τα σπουδαιότερα λιμάνια της Μεσογείου, όπως της Τρίπολης στον Λίβανο, του Πορτ Ασχοντ στο Ισραήλ, του Πορτ Σάιντ και του Πορτ Σουδάν, της Μασσαλίας, της Βαρκελώνης και του Πειραιά.

Από αυτά τα λιμάνια η Κίνα μπορεί να ελέγχει μια τεράστια περιοχή που φτάνει ως τον Κόλπο του Άντεν, όπου είναι υπό κατασκευή οι πρώτες στρατιωτικές εγκαταστάσεις της εκτός συνόρων.

Η διαπλάτυνση της Διώρυγας του Σουέζ τής επέφερε περαιτέρω οφέλη αφού το 60% των κινεζικών εξαγωγών στην Ευρώπη διέρχεται από εκεί.

Επιπλέον, τα κινεζικά προϊόντα θα μπορούν να φτάνουν στην αμερικανική αγορά συντομότερα μέσω της Μεσογείου χωρίς να χρειάζεται να κάνουν τον γύρο της Αφρικής.

Αγωγή στη ΝΔ από την Τράπεζα Πειραιώς για τα δάνεια της.

Η Τράπεζα Πειραιώς ζητά με αγωγή της από τη ΝΔ το ποσό των 160 εκατομμυρίων ευρώ για τα δάνεια που είχε πάρει το κόμμα και δεν έχει εξοφλήσει.

Αυτό αποκαλύπτει η εφημερίδα «Αγορά» αναφέροντας μεταξύ άλλων ότι η αγωγή επιδόθηκε στη ΝΔ την περασμένη Παρασκευή.

Το δημοσίευμα προκάλεσε την αντίδραση του ΣΥΡΙΖΑ το οποίο σε ανακοίνωση του υπογραμμίζει πως η εξέλιξη εκθέτει ανεπανόρθωτα τον πρόεδρο της ΝΔ Κυριάκο Μητσοτάκη.

«Το σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας "Αγορά" σχετικά με την αγωγή που κατέθεσε η Τράπεζα Πειραιώς εναντίον της Νέας Δημοκρατίας αναφορικά με τα δάνεια του κόμματος» σημειώνεται στην ανακοίνωση που εξέδωσε ο ΣΥΡΙΖΑ  «επιβεβαιώνει πλήρως τη διαπλοκή μεταξύ του πολιτικού και του τραπεζικού συστήματος και την κοινωνική καταστροφή που αυτή επέφερε.

INKA-ΓΟΚΕ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ και για την ΤΡΑΜ Α.Ε.

ΙΝΚΑ/ΓΟΚΕ-ΔΤ /566/07.1016

ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΜΕ ΙΔΙΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΚΑΙ ΧΡΟΝΟΥΣ

Με αφορμή την αποφασιστικότητα που επέδειξε ο κ. Πρόεδρος του ΣτΕ για να εξασφαλίσει την ψυχική ηρεμία και την οικονομική αποκατάσταση “των δικαστών του”, τον καλούμε αφουγκραστεί και τους πολίτες του Πειραιά που υποφέρουν εδώ και 3 χρόνια από τα έργα που γίνονται για την διέλευση του Τραμ από τον Πειραιά και να δώσει μία εξήγηση στα εξής παράδοξα:

Πώς είναι δυνατόν να έχει ασκηθεί από ομάδα πολιτών και μελών μας αίτηση ακυρώσεως κατά της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά από τον Μάρτιο του 2009 και η υπόθεση να συζητείται στο Ε' τμήμα του Δικαστηρίου σας μόλις τον Μάιο του 2015, δηλ. μετά από έξι (6) χρόνια?

Πώς είναι δυνατόν να έχουν περάσει δεκαέξι (16) μήνες και να μην έχει ακόμα δημοσιευθεί η απόφαση του Ε' τμήματος  για το Τραμ, ενώ για τις υποθέσεις της Ελληνικός Χρυσός στις Σκουριές που δικάστηκαν στο ίδιο Τμήμα την ίδια ημερομηνία οι αποφάσεις εκδόθηκαν εντός ολίγων μηνών?

Μέχρι πότε  έχει το δικαίωμα να κρατά στα χέρια της την απόφαση η συνταξιοδοτηθείσα  πρόεδρος του Τμήματος κ. Αγγ. Θεοφιλοπούλου μέχρι να την δώσει προς δημοσίευση? Πέντε μήνες είναι αρκετοί?

Γιατί για την αντίστοιχη υπόθεση που αφορούσε  την διέλευση του Τραμ από την οδό Πανεπιστημίου (με χρηματοδότηση του ιδρύματος Ωνάση), η υπόθεση δικάσθηκε το 2014 μέσα σε ΠΕΝΤΕ μόνο μήνες από την κατάθεσή της και η απόφαση δημοσιεύθηκε μέσα από εννέα μήνες από την δίκη? 

Οι χιλιάδες πολίτες που υποφέρουν καθημερινά στον Πειραιά και ο ελληνικός λαός που χρηματοδοτεί για χάριν των εργολάβων άχρηστα δαπανηρά έργα εκατομμυρίων ευρώ με το αίμα του κυριολεκτικά, δεν δικαιούνται έστω μία έγκαιρη απάντηση από την Δικαιοσύνη? Μόνο οι μεγάλες ιδιωτικές επιχειρήσεις και τα εφοπλιστικά ιδρύματα?

«COSCO – ΚΑΤΟΧΗ» ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ

Η COSCO, ΚΡΑΤΟΣ ΕΝ ΚΡΑΤΕΙ, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ – ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΤΟΥ ΠΑΥΛΟΥ ΦΥΣΣΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ!!!

Δεν πρόλαβαν να στεγνώσουν οι υπογραφές για το ξεπούλημα, ερήμην ακόμα και της Βουλής, του λιμανιού του Πειραιά στην CosCo (πληρώθηκαν και από πάνω οι Κινέζοι για να αρπάξουν το λιμάνι!) και η CosCo αποκάλυψε τις αποικιοκρατικές προθέσεις της: να θέσει υπό κινεζική κατοχή το λιμάνι, να το στεγανοποιήσει έναντι της κοινωνίας και να μετατρέψει σε CosCo – Town ολόκληρο τον Πειραιά, θέτοντάς τον υπό τον οικονομικοπολιτικό έλεγχό της.

Την Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου κλείνουν τρία χρόνια από τη στυγερή δολοφονία του Παύλου Φύσσα.

Ο Δήμος Κερατσινίου – Δραπετσώνας με αίτηση του, αφού προηγήθηκαν η οικογένεια και οι φίλοι του Παύλου Φύσσα, ζήτησε από τον ΟΛΠ Α.Ε, δηλαδή τη διορισμένη από την CosCo διοίκηση του λιμανιού του Πειραιά, τον χώρο δίπλα από τις πέτρινες αποθήκες για να διοργανώσει συναυλία την Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου στη μνήμη του Κερατσινιώτη Παύλου Φύσσα, που πριν από 3 χρόνια δολοφονήθηκε εν ψυχρώ από τα τάγματα εφόδου της Χρυσής Αυγής.

Η νέα διοίκηση του ΟΛΠ απάντησε αρνητικά με τον παρακάτω απαξιωτικό και περιφρονητικό τρόπο, επικαλούμενη μάλιστα λόγους «ασφαλείας», κάτι που δεν είχε τολμήσει ούτε διανοηθεί ποτέ να κάνει ο ΟΛΠ όσο ήταν κάτω από κρατικό έλεγχο:

Bάση στον Πειραιά μέσω Cosco σχεδιάζει το Πολεμικό Ναυτικό της Κίνας- ΑΝΑΛΥΣΗ

ΤΙ ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ ΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΤΗΣ ΚΙΝΑΣ 

 Γράφει ο Ανδρέας Λιούμπας*
Η ολοκλήρωση της συμφωνίας για την μεταβίβαση του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) στην China COSCO Shipping Corporation limited(COSCO) υπήρξε αναμφίβολα μια σημαντική κίνηση πρωτίστως οικονομικής και ευρύτερα στρατηγικής σημασίας.

Με την επισφράγιση της σηματοδοτείται η ένταξη της χώρας μας στις προβλέψεις του περιφερειακού σχεδιασμού της Κίνας για την Μεσόγειο και την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ). Το παραπάνω γεγονός ισοδυναμεί με γεωπολιτική αναβάθμιση όπως επιβεβαιώθηκε από τις δηλώσεις του κινέζου Προέδρου Xi Jinping και του Πρωθυπουργού Li Keqiang κατά τη διάρκεια της πρόσφατης επίσκεψης του Πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στην Κίνα.

Στο παρόν κείμενο εκτίθενται, εξαιρετικά συνοπτικά, ορισμένες πτυχές του παγκόσμιας κλίμακας στρατηγικού σχεδίου της Κίνας υπό τον τίτλο The Belt and Road Initiative, γνωστότερο στην χώρα μας ως «Νέος Δρόμος του Μεταξιού». Ειδικότερα παρουσιάζονται στοιχεία της κινέζικης στρατηγικής για την ανατολική μεσόγειο καθώς και την ανατολική και κεντρική Ευρώπη, όπως αυτά προκύπτουν από τις ενέργειες και τις δηλώσεις αξιωματούχων, τα οποία παρουσιάζουν αυξημένο ενδιαφέρον σε ό,τι αφορά στην πληρέστερη κατανόηση της σημασίας της συμφωνίας. 

«Θησαυρός» για την Cosco η επένδυση στον ΟΛΠ

ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΑ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΚΑΙ Η ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΡΕΥΣΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ

Του Γιώργου Μανέττα

gmanettas@pegasus.gr

Με τον χρόνο για την ανάληψη των ηνίων του ΟΛΠ από τους Κινέζους της Cosco να μετράει αντίστροφα, τα αποτελέσματα του Οργανισμού έρχονται να αποδείξουν για ακόμη μια φορά πόσο προσοδοφόρα επένδυση -πέραν της στρατηγικής σημασίας θέση του- είναι για τους νέους ιδιοκτήτες.

Όπως ανέφερε η διοίκηση του ΟΛΠ στο πλαίσιο ενημέρωσης των αναλυτών στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ο Οργανισμός κατάφερε πέρυσι κόντρα στη συνεχιζόμενη κρίση να βελτιώσει τους δείκτες κερδοφορίας σε σχέση με το 2014 και παράλληλα να ενισχύσει σημαντικά τα χρηματικά διαθέσιμά της, σε μια περίοδο που η ρευστότητα των περισσότερων επιχειρήσεων τελεί υπό ασφυκτική πίεση.

Λιμάνι Πειραιά: Ξεπερνούν τους 3.200 οι εγκλωβισμένοι πρόσφυγες και μετανάστες

Σε 3.280 ανέρχονται οι μετανάστες και πρόσφυγες που φιλοξενούνται στο λιμάνι του Πειραιά, στον επιβατικό σταθμό της πύλης Ε1 και στην Πέτρινη Αποθήκη, ενώ μετακίνηση ατόμων προς τη δομή φιλοξενίας στο Σκαραμαγκά θα πραγματοποιηθεί ανάλογα με την εξέλιξη των εργασιών.

Το πρωί του Σαββάτου, στο λιμάνι του Πειραιά κατέπλευσαν δύο επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία με 14 μετανάστες και πρόσφυγες.

Διαβάστε περισσότερα στο cnn.gr.

Στους Κινέζους ο ΟΛΠ – Η υπόγεια σύγκρουση στο λιμάνι και ο εκτεθειμένος Δρίτσας

 

του Αντώνη Γκιόκα  

Η σημερινή ημέρα είναι ξεχωριστή για την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ- ΑΝΕΛ. Μετά από σχεδόν ένα χρόνο διαβουλεύσεων, που ξεκίνησαν πέρσι τέτοια εποχή με το ταξίδι του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη στην Κίνα,…
και πολύ πλούσιο παρασκήνιο, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, αυτό του Πειραιά, αλλάζει χέρια και περνάει στην ιδιοκτησία της Cosco.
Στο Μέγαρο Μαξίμου, παρουσία του Πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, θα πέσουν οι τελικές υπογραφές. Η απόφαση αυτή είναι ενδεικτική της απότομης στροφής που υποχρεώθηκε να κάνει η κυβέρνηση στις απαιτήσεις των δανειστών, αφού προεκλογικά η πώληση του λιμανιού θεωρούνταν αιτία πολέμου για τον ΣΥΡΙΖΑ.
Διπλά εκτεθειμένος από αυτή την εξέλιξη εμφανίζεται ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, για τον οποίο οι κατήγοροι του υποστηρίζουν πως έχτισε την πολιτική του καριέρα πάνω στην αντίθεση του για την εκποίηση του ΟΛΠ. Τελικά, όπως συμπληρώνουν οι ίδιοι άνθρωποι -κυρίως πρώην σύντροφοί του που αποχώρησαν από την Κουμουνδούρου πέρσι το καλοκαίρι- γίνεται ο υπουργός της πώλησης του.

Λιμενικοί ζητούν παρέμβαση εισαγγελέα για τις ΜΚΟ και τους «αλληλέγγυους» στον Πειραιά

Σε 4.761 ανέρχονται οι μετανάστες και οι πρόσφυγες στο λιμάνι του Πειραιά μετά τον κατάπλου του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Νήσος Μύκονος» το μεσημέρι με 31 πρόσφυγες που βρίσκονταν στη Σάμο.
Την Τρίτη δεν υπήρξε καμία επιβίβαση σε πούλμαν με προορισμό οργανωμένες δομές φιλοξενίας, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες, για λόγους ασφαλείας θα ζητηθεί Τρίτη ή Τετάρτη από τους πρόσφυγες που μένουν σε σκηνές στο χώρο αναμονής επιβατών στη πύλη Ε3 στο λιμάνι του Πειραιά να μετακινηθούν σε άλλο σημείο (πιθανόν στην πέτρινη αποθήκη).

Μάρτυρες του Ιεχωβά προσπαθούν να προσηλυτίσουν πρόσφυγες στον Πειραιά - ΦΩΤΟ

Μέσα στο δράμα και τις κακουχίες που βιώνουν οι περισσότεροι από 4.800 πρόσφυγες στο λιμάνι του Πειραιά έχουν να αντιμετωπίσουν και ανθρώπους που προσπαθούν να τους προσηλυτίσουν.

Πρόκειται συγκεκριμένα για Μάρτυρες του Ιεχωβά, οι οποίοι πλησιάζουν οικογένειες προσφύγων και προσπαθούν να τους προσηλυτίσουν.

Πως το "ξεπούλημα" του ΟΛΠ, έγινε σήμερα σημαντική συμφωνία

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Τον περασμένο Σεπτέμβριο η Cosco απέκτησε το 64,5% του Kumport Terminal στον κόλπο του Μαρμαρά έναντι 814 εκατ. ευρώ. Το συγκεκριμένο λιμάνι είναι το τρίτο μεγαλύτερο της Τουρκίας (κατ' αναλογία στην Ελλάδα τρίτο λιμάνι είναι αυτό της Πάτρας). Σε όρους δραστηριότητας ο Πειραιάς έχει αυτή τη στιγμή διπλάσια δυναμικότητα, ενώ μετά τις επενδύσεις θα έχει τριπλάσιο έργο.

Σε κινέζικα χέρια περνά το 67% του λιμανιού του Πειραιά

Ανακοινώθηκε και επίσημα από το ΤΑΙΠΕΔ, η συμφωνία παραχώρησης του 67% του ΟΛΠ στην Κινεζική Cosco. Η βελτιωτική προσφορά της εταιρείας ανέρχεται στα 368,5 εκατ. ευρώ, η 22 ευρώ ανά μετοχή και έγινε δεκτή από το Ταμείο.
Τo δ.σ. του ΤΑΙΠΕΔ ανακήρυξε την Cosco πλειοδότη και την κάλεσε να υποβάλει τα συμπληρωματικά δικαιολογητικά που απαιτούνται προκειμένου να