ΠΕΡΙ ΤΟΥ ΕΝΘΟΥΣΙΩΔΟΥΣ Ή ΜΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ ΣΕ ΧΙΛΙΆΔΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΘΕΣΕΙΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΜΕΑ

 

Κύριε Δήμαρχε, κύριοι Αντιδήμαρχοι και Κύριοι Βουλευτές

·       Θέλω να πιστεύω ότι, μόνον  λόγω του νεαρού της ηλικίας σας, του ενθουσιώδους σας της έλλειψης εμπειρίας σας κτλ,   προβαίνετε μετά τον μεγάλο περίπατο, σε δαπανηρότατες άσκοπες ενέργειες πετάματος εκατομμυρίων ευρώ.

·       Έτσι σήμερα ανακοινώσατε  τους ανωτέρω ηλεκτρονικούς αισθητήρες,  που μόλις ένας πατήσει διάβαση ή θέση στάθμευσης ΑΜΕΑ θα τρέχει με ιλιγγιώδη ταχύτητα η δημοτική αστυνομία για  να του αφαιρέσει τις πινακίδες και να του βάλει μεγάλο πρόστιμο. Και δείξατε τρομερά υπερήφανος γι αυτό !!!!

·       Όλοι οι αδαείς θα πουν τι ωραία τα κάνει ο «μοντέρνος» (αυτό επιδιώκετε) Δήμαρχος μας.

·       Όπως το είχαν πει αδαπάνως ή με αμοιβή για τον μεγάλο σας περίπατο’

Ρουσφέτια και Βολέματα αντί Ανθρωπίνων Ζωών

Με πόσους διορισμούς ή βολέματα αντισταθμίζεται μια ζωή που χάνεται ;;;

Το ελληνικό κράτος δαπανούσε επί χρόνια πάνω από 120 εκατομμύρια  ευρώ ετησίως για να καλύψει της ζημιές της ελλειμματικής Ολυμπιακής, σύμφωνα με το ΚΕΦΙΜ. Ο αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας κ. Κωστής Χατζηδάκης επισήμανε ότι το συνολικό κόστος για το κράτος από τον όμιλο της Ολυμπιακής πριν την ιδιωτικοποίησή της ανερχόταν σε 350 εκατ. ευρώ ετησίως, ή περίπου 1 εκατ. ευρώ την ημέρα.

[(εδώ να προσθέσουμε ότι σύμφωνα με πληροφορίες από τα μμε οι δαπάνες του κράτους για καλύψει τις ζημιές στον ΟΣΕ ανέρχονταν σε περίπου 1 εκατομμύρια ευρώ την ημέρα ή δις ευρώ ετησίως (;;;;) (χρειάζεται διευκρίνηση)]

Γράφει ο Δρ Θεοφάνης Α. Τσαπικούνης

Μολονότι η κατασκευή αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα Ελευσίνα-Κόρινθος ολοκληρώθηκε ήδη από την δεκαετία του 1990, το τμήμα Κόρινθος-Πάτρα

Λεφτά με... ουρά το 2017 για τις εταιρίες που διαχειρίζονται τα διόδια

Εσοδα από διόδια που προσέγγισαν τα 570.000.000 ευρώ είχαν το 2017 οι εταιρίες που διαχειρίζονται οκτώ αυτοκινητοδρόμους στην Ελλάδα, με τη μέση κυκλοφορία στις εθνικές οδούς να παρουσιάζει πέρυσι μικρή ανάκαμψη έναντι του 2016.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα στην ετήσια γενική συνέλευση της ASECAP (της ένωσης των ευρωπαϊκών διαχειριστών αυτοκινητοδρόμων), η μέση ημερήσια κυκλοφορία στους οδικούς άξονες που βρίσκονται υπό τη διαχείριση ιδιωτών αυξήθηκε πέρυσι στα 13.703 οχήματα, από 13.236 το 2016.

Έκθεση – «καταπέλτης» της Ε.Ε για τρεις ελληνικούς αυτοκινητόδρομους!1.2 δις θα πληρώσουμε…

«Φωτιά» η έκθεση του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου – Στο «μικροσκόπιο» 12 συμπράξεις ιδιωτικού και δημόσιου τομέα – Αύξηση του κόστους, ενώ οι δρόμοι κατασκευάστηκαν…. μισοί – Σπίρτζης: «Η καλύτερη δικαίωση για το πώς ολοκληρώθηκαν τα έργα» – «Επιβεβαιώνονται τα πανωπροίκια της ΝΔ και στις συμβάσεις των αυτοκινητοδρόμων»

Πραγματικός «καταπέλτης» είναι η έκθεση της Ε.Ε, σχετικά με τη σύμπραξη ιδωτικού και δημόσιου τομέα στην χώρα μας για την κατασκευή τριών αυτοκινητόδρομων.