Κι όμως: Η Τροχαία έδωσε εντολή να κλείσει η Αττική Οδός στις 14:00 την Δευτέρα αλλά δεν έκλεισε ποτέ! - Γιατί;

Mε έγγραφό της την Δευτέρα 24/01 και ώρα 14.00 η Τροχαία καταρρίπτει τον κυβερνητικό μύθο περί «αποκλειστικής ευθύνης της Αττικής Οδού» για το μη κλείσιμο της οδικής αρτηρία, κατ'αρχήν στα βαρέα οχήματα, τα οποία και προκάλεσαν το πρόβλημα όταν δίπλωσαν τέσσερις νταλίκες και αναδεικνύει το πρόβλημα κυβερνησιμότητας της χώρας: Δίνονται εντολές και μυστηριωδώς δεν εκτελούνται!

Χ.Στυλιανίδης-H συγγνώμη του δεν φτάνει-Παραίτηση τώρα-Να πέσουν κεφάλια στην Αττική Οδό

 

Έθεσαν σε κίνδυνο τις ζωές χιλιάδων ανθρώπων ζητούν «συγγνώμη» αλλά φταίνε… οι άλλοι!

Η εταιρεία διαχείρισης της Αττικής Οδού ευθύνεται για τον εγκλωβισμό των χιλιάδων πολιτών στην Αττική Οδό, είπε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Χρήστος Στυλιανίδης, κατά τη διάρκεια της έκτακτης ενημέρωσης για την κακοκαιρία, νομίζοντας ότι το να ρίχνει τις ευθύνες σε μία ιδιωτική εταιρεία θα γλιτώσει η κυβέρνηση από την κατακραυγή για τον ότι έχει τεθεί σε κίνδυνο η ζωή τόσων ανθρώπων.

Eκτός του ότι υπάρχει θέμα, καθώς η Αττική Οδός ζήτησε με αγωγή της 75 εκατ. ευρώ από το δημόσιο πριν μερικές ημέρες. 

Χρυσωρυχείο η Αττική Οδός: Χρήμα με… τη σέσουλα σε Ακτωρ, Άβαξ, Πειραιώς και ΕΤΕΘ

Μπορεί όλοι να δοκιμάζονται στη χώρα από την κρίση, η μόνη, όμως, που σίγουρα δεν καταλαβαίνει από κρίση είναι η Αττική Οδός, ένα πραγματικό χρυσωρυχείο για τους μετόχους της, οι οποίοι έχουν συνάψει μια μονοπωλιακή αποικιακού τύπου σύμβαση με το ελληνικό κράτος, η οποία παραμένει ακλόνητη, αν δεν ενισχύεται κιόλας, από την κυβέρνηση Τσίπρα–Καμμένου.

Χρήμα με… τη σέσουλα μοιράζει και φέτος στους μετόχους της η Αττική Οδός, καθώς η μικρή αύξηση των εσόδων, σε συνδυασμό με τη μείωση του δανεισμού και των χρηματοοικονομικών εξόδων βελτίωσαν σημαντικά την κερδοφορία και τις λειτουργικές ταμειακές ροές της.

Η γενική συνέλευση των μετόχων της, η οποία πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Ιούνιο, ενέκρινε την πρόταση της διοίκησης για διανομή μερίσματος, ποσού

Το κόστος της Αττικής Oδού "ανήλθε" στο 1 τρισ. δρχ. (από τα 524 δισ. της αρχικής σύμβασης), παραδέχθηκε η αρμόδια υπουργός κα Βάσω Παπανδρέου.

Υπέρβαση 90,8 % !...

 

[....που τα πληρώνει ο Ελληνικός λαός κι' εμείς οι μαλάκες ....οι διερχόμενοι από την Οδό της "ανομίας"]

 

 

 

B. Παπανδρέου: Στο ένα τρισ. η Aττική Oδός

 

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_politics_413817_24/01/2003_51366

 

Tης Mανινας Nτανου

Yπέρ των έργων και της διαφάνειάς τους ο λόγος από την υπουργό ΠEXΩΔE, κ. Bάσω Παπανδρέου, η οποία, μετά την κριτική που δέχθηκε η κυβέρνηση το τελευταίο διάστημα, επιχείρησε σε χθεσινή συνέντευξη Tύπου να δώσει εξηγήσεις και απαντήσεις. Δριμεία ήταν η επίθεση που εξαπέλυσε εναντίον της N.Δ., υποστηρίζοντας πως η «λασπολογία στην οποία επιδίδεται» οφείλεται στο γεγονός ότι στο επόμενο διάστημα θα παραδοθούν πολλά και σημαντικά έργα, τα οποία το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης θέλει να υποβαθμίσει. Παράλληλα, όμως, η υπουργός παραδέχθηκε ότι το κόστος κατασκευής της Aττικής Oδού «είναι πράγματι 1 τρισ. δραχμές», αποδίδοντας την έλλειψη πρόβλεψης για τα πρόσθετα έργα στη N.Δ., αφού, όπως υποστήριξε, η σχετική μελέτη έγινε επί των ημερών της. Aμεση ήταν η απάντηση από την πλευρά της N.Δ., ότι η ο βρόχος της διαπλοκής σφίγγει γύρω από την κυβέρνηση.