Εφαρμόζουν την αντίθετη "συνταγή" από αυτή που επιβάλλουν σε εμάς!

Γερμανοί – Γάλλοι – Ολλανδοί εθνικοποιούν και κρατικοποιούν. Εμάς όμως μας ιδιωτικοποιούν και μας λεηλατούν! 

Του Δημήτρη Κωνσταντακόπουλου

Το Βερολίνο αντιμετωπίζει το ενδεχόμενο να αποκτήσει το κράτος μερίδιο βιομηχανιών και επιχειρήσεων, προκειμένου να μην φύγουν στρατηγικές τεχνολογίες στο εξωτερικό, ενώ μαζί με το Παρίσι επιδιώκει να αναθεωρήσει τους κανονισμούς ανταγωνισμού της ΕΕ, ώστε να δημιουργηθούν μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες για να ανταγωνιστούν τους Κινέζους, αλλά και τους Κορεάτες.

Η επιδίωξη είναι αφενός η μη εξαγορά γερμανικών βιομηχανιών και τραπεζών από Κινέζους, αφετέρου η δημιουργία εταιρειών – «παγκόσμιων πρωταθλητών», ‘ώστε να αντιμετωπίσουν την διατυπούμενη ανησυχία ότι η Ευρώπη θα κινδυνεύσει να μείνει πίσω σε τεχνητή ευφυία και τεχνολογία ηλεκτρικής αυτοκίνησης. Ταυτόχρονα, Παρίσι και Βερολίνο επιχειρούν να δημιουργήσουν ένα γαλλογερμανικό (ανοιχτό όμως και σε άλλες χώρες) κονσόρτσιουμ

Η Γερμανία κρατικοποιεί, η Ελλάδα ξεπουλάει

Έχει ενδιαφέρον να παρακολουθήσει κανείς τον τρόπο με τον οποίο εφαρμόζεται το δόγμα της «παγκοσμιοποίησης» και της υποτιθέμενης «ελεύθερης αγοράς». Έχει ενδιαφέρον να φέρει κανείς στον νου του όλα όσα ακούμε αυτά τα χρόνια περί του «άχρηστου» δημόσιου τομέα, περί της ανάγκης το Δημόσιο να ξεφορτωθεί επιχειρήσεις – βαρίδια γιατί δεν είναι δουλειά τού κράτους να είναι επιχειρηματίας. Έχει ενδιαφέρον, τέλος, να θυμηθούμε πόσα κερδοφόρα τμήματα του Δημοσίου ξεπουλήθηκαν μ’ αυτή την επιχειρηματολογία (το… νομισματοκοπείο του ΟΠΑΠ, λιμάνια, αεροδρόμια, σιδηρόδρομοι, αυτοκινητόδρομοι) και πόσα έχουν πακεταριστεί για ξεπούλημα (ΔΕΗ, νερά, αρχαιολογικοί χώροι και πάει λέγοντας).

Το ενδιαφέρον γίνεται ακόμη μεγαλύτερο αν δούμε τι κάνουν την ίδια στιγμή που εμείς ξεπουλάμε κάθε δυνατότητα ανασυγκρότησης της οικονομίας οι Γερμανοί

Η αποκρατικοποίηση του χρήματος

.Η επόμενη μεγάλη κρίση του συστήματος θα είναι τραπεζική, όπου πολύ δύσκολα θα διασωθούν τράπεζες σε μεγάλες χώρες όπως στην Ιταλία, στη Γαλλία ή στη Γερμανία – γεγονός που σημαίνει ότι, τα ψηφιακά ιδιωτικά νομίσματα έχουν μεγάλες δυνατότητες διείσδυσης, ειδικά στην Ευρώπη. .

«Η τοποθέτηση της ιταλικής κεντρικής τράπεζας, σύμφωνα με την οποία οι γερμανικές και οι γαλλικές τράπεζες αντιμετωπίζουν μεγαλύτερα προβλήματα από τις ιταλικές, λόγω των μη ρευστοποιήσιμων στοιχείων στους ισολογισμούς τους ύψους άνω των 5 τρις € (όλες οι τράπεζες της Ευρωζώνης άνω των 6,8 τρις €!), στήριξε ακόμη περισσότερο τα ψηφιακά νομίσματα – παρά το ότι η τράπεζα ήθελε απλά να ισχυρισθεί πως τα κόκκινα δάνεια στη χώρα ύψους περί τα 400 δις €, αποτελούν μικρότερο πρόβλημα. Τεκμηρίωσε πάντως ακόμη μία φορά πως η Ελλάδα είναι η μικρή κορυφή του παγόβουνου – ο ανόητος και όχι ο αδύναμος κρίκος της νομισματικής ένωσης«.

Αποκρατικοποιήσεις: Το σχέδιο για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, Ελευσίνας και Σύρου

Από τον Χάρη Φλουδόπουλο

Προ ημερών, ο Αμερικανός πρέσβης Geoffrey Pyatt ανέφερε την υπόθεση των ναυπηγείων της Σύρου ως χαρακτηριστικό του ενδιαφέροντος εταιρειών από τις ΗΠΑ για επενδύσεις στην Ελλάδα. Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση έχει αποδέκτης ενδιαφέροντος από την κινεζική COSCO, η οποία δεν έχει κρύψει ότι κοιτάζει το εμπορικό κομμάτι των ναυπηγείων Σκαραμαγκά, αλλά και εταιρειών από την Ευρώπη που ενδιαφέρονται για το ναυπηγείο της Ελευσίνας.

Η αναζωπύρωση του ενδιαφέροντος για τον κλάδο της ναυπηγοεπισκευής, όπως αποτυπώνεται στη νέα κινητικότητα γύρω από τις μεγάλες βιομηχανικές μονάδες της χώρας, έρχεται σε μια χρονική συγκυρία κατά την οποία το λιμάνι του Πειραιά γνωρίζει μια νέα άνθηση, ωθούμενο από τις στρατηγικές στοχεύσεις του Κινέζου βασικού μετόχου της COSCO. Την ίδια στιγμή φαίνεται να διαμορφώνονται και ευρύτερες γεωπολιτικές θετικές συγκυρίες για τον κλάδο, που έχει στρατηγική σημασία.

Αλέξη έχω ένα εικοσάρικο στην τσέπη άρα είμαι επενδυτής. Τι λές αγοράζω τον Παρθενώνα;

του Μιχάλη Χαιρετάκη

Δεν υπάρχει προηγούμενο σε άλλη χώρα των "επενδύσεων" που είναι "επεγδύσιμο" της χώρας για να το πώ κομψά. Κερδοφόρες εταιρείες ή εταιρείες που είχαν όλα τα προσόντα να είναι κερδοφόρες αν δεν έπεφταν οι μίζες βροχή, παίρνουν μια μια σειρά στο υπερταμείο για πώληση.

Χωρίς να κουβαλάνε μαζί τους τα προηγούμενα χρέη που βαρύνουν τους ηλίθιους ιθαγενείς και ίσως αν κρίνουμε απο το παράδειγμα των περιφερειακών αεροδρομίων οι νέες επενδύσεις σε πολλές θα προέλθουν πάλι απο τα δικά μας χρήματα. Ο λαός έχει την εκφραση γι αυτό και όχι άδικα,"και κερατάς και δαρμένος"

Πόσο ήταν το κέρατο στην περίπτωση του ΟΣΕ;

Στο σφυρί : ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΠΕ, Αεροδρόμιο

Γενικό ξεπούλημα – ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΠΕ, Αεροδρόμιο μπαίνουν επισήμως στις αποκρατικοποιήσεις

ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΠΕ, η συμμετοχή του δημοσίου στον Διεθνή αερολιμένα Αθηνών (Ελευθέριος Βενιζέλος ) προστίθενται επισήμως στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων με στόχο έσοδα 6,2 δισ. ευρώ για την τριετία 2016-2018.

Αυτό περιγράφει το προσχέδιο μνημονίου που έχει στα χέρια της από το Σαββατοκύριακο η Κυβέρνηση και πάνω στο οποίο θα βασιστεί η συμφωνία για την δεύτερη αξιολόγηση τουλάχιστον στο σκέλος των αποκρατικοποιήσεων.
Στο κείμενο δίνεται εντολή στο ΤΑΙΠΕΔ να αναζητήσει συμβούλους αποκρατικοποίησης για όλες τις παραπάνω εταιρίες του δημοσίου, το ταχύτερο δυνατό και παράλληλα να αναθεωρήσει το επιχειρησιακό του πρόγραμμα.

Διαβάστε επίσης:   ΔΕΗ: Πωλείται το 24% της ΑΔΜΗΕ στους κινέζους-Εγκρίθηκε από τους μετόχους της ΔΕΗ

Παράλληλα με τις νέες, το προσχέδιο του μνημονίου ζητά το ξεμπλοκάρισμα τριών αποκρατικοποιήσεων που βρίσκονται σε εξέλιξη:

Ιστορικές μνήμες, ενόψει πολυνομοσχεδίου

1990:

Το 1990 μετά την πτώση του Τείχους του Βερολίνου, ο Σόιμπλε, Υπουργός Εσωτερικών της Δυτικής Γερμανίας, με μια συμφωνία 800 σελίδων ιδρύει Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων με το όνομα Treuhand. Στο ταμείο "Treuhand", πέρασαν όλα τα περιουσιακά στοιχεία της πάλαι ποτέ Ανατολικής Γερμανίας, εκτιμώμενης αξίας περίπου 1,2 τρις μάρκων. Το 1994 το Ταμείο κλείνει. Στα βιβλία του αναφέρεται έλλειμμα 260 δις μάρκα και οι πωλήσεις ΟΛΩΝ των περιουσιακών στοιχείων της Ανατολικής Γερμανίας φαίνεται ότι απέφεραν μόλις 50 δις μάρκα.

Στα 4 χρόνια που λειτούργησε η Treuhand:

1. Περίπου 3.700 εργοστάσια της Ανατολικής Γερμανίας έκλεισαν.

2. Η ανεργία τριπλασιάστηκε και χάθηκαν περίπου 3 εκατομμύρια θέσεις εργασίας.

Το ξεπούλημα της Δημόσιας περιουσίας ακόμα και σε "χρεοκοπημένες" χώρες ...

Η ανικανότητα να διοικήσουμε και να εκμεταλλευτούμε εμείς οι ίδιοι τον πλούτο της χώρας και τη δημόσια περιουσία, δίνει το έναυσμα στην κυβέρνηση να ξεπουλά ότι βρει μπροστά της. Το ΤΑΠΕΔ ενημερώνει ακόμα και χώρες που οικονομικά βρίσκονται στο επίπεδο της Ελλάδας. Αναρωτιόμαστε με τι οικονομική επάρκεια θα αγοράσουν την περιουσία του Ελληνικού Δημοσίου, την περιουσία του Ελληνικού έθνους;

Διαβάστε το κείμενο που ακολουθεί που φαίνονται οι χώρες που θα εκμεταλλευτούν το δικό μας βιος ... 

 ΤΑΙΠΕΔ: Συνάντηση με 29 εκπροσώπους από 24 ξένες πρεσβείες για αποκρατικοποιήσεις

Ο Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, κ. Στέργιος Πιτσιόρλας, συναντήθηκε σήμερα με 29 εκπροσώπους από 24 ξένες πρεσβείες και γραφεία αντιπροσωπειών στην Ελλάδα.

Η ενημερωτική συνάντηση πραγματοποιήθηκε ύστερα από πρωτοβουλία της Πρεσβείας του Καναδά και αφορούσε στο ελληνικό πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, όπου και παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματά του μέχρι σήμερα, καθώς και τα επόμενα βήματα για την αξιοποίηση της περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου.

Σε αυτήν συμμετείχαν κυρίως οι οικονομικοί και εμπορικοί ακόλουθοι από τις εξής Πρεσβείες: 
Αίγυπτος, Αυστραλία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Ελβετία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ισπανία, Καναδάς, Κίνα, Κροατία, Κύπρος, Λιθουανία, Νότιος Αφρική, Ολλανδία, Ουζμπεκιστάν, Ουκρανία, Πολωνία, Πορτογαλία, Σλοβακία, Σλοβενία, Τσεχία, Τυνησία, Φινλανδία και από το Γραφείο Αντιπροσωπείας της Ταϊπέι.

fpress.gr 

Η ΜΕΡΚΕΛ ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΕΙ ΣΤΟΝ ΤΣΙΠΡΑ ΤΗΣ ΟΤΙ»ΣΤΟΧΟΣ» ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Βερολίνο: Στα 50 δισ. παραμένει ο στόχος των αποκρατικοποιήσεων

 Ο στόχος για τις ελληνικές αποκρατικοποιήσεις παραμένει στα 50 δισ. ευρώ, ξεκαθάρισε η εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών της Γερμανίας, απαντώντας εμμέσως στις χθεσινές δηλώσεις του κ. Σταθάκη.

Για τη Γερμανία, η συμφωνία που επετεύχθη πέρυσι το καλοκαίρι, η οποία περιλαμβάνει έσοδα 50 δισ. ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις ισχύει ακόμη, δήλωσε σήμερα ο εκπρόσωπος………….

ΤΑΙΠΕΔ (και Άκτωρ) εναντίον επενδύσεων

Είναι δυνατόν το Ταμείο Αξιοποίησης Δημόσιας Περιουσίας να μην επιθυμεί την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας; Όταν δεν το συμφέρει, ναι. Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης υπάρχει μία μεγάλη επένδυση που δεν έγινε ποτέ, καθώς αρχικά η γνωστή κατασκευαστική εταιρεία «Άκτωρ» κι έπειτα το ΤΑΙΠΕΔ φρόντισαν πρώτα να καθυστερήσουν κι έπειτα να ακυρώσουν τη διαδικασία

SOOC

του Θάνου Καμήλαλη

Το 2011 ο δημόσιος Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης αποφάσισε να προχωρήσει σε μια πολύ σημαντική επένδυση, την επέκταση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του λιμανιού, που αποτελεί την κύρια πηγή εσόδων του. Μια επένδυση που μοιάζει απολύτως απαραίτητη αλλά και υπολογισμένη, αφού υπέρ της είχε γνωμοδοτήσει η πολυεθνική σύμβουλος

Οι δανειστές απαιτούν τον απόλυτο έλεγχο της δημόσιας περιουσίας...

Το θρίλερ της 13ης Ιουλίου 2015 με το νέο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων, που κόντεψε να θέσει τη χώρα εκτός ευρώ, ξανανοίγουν αιφνιδιαστικά οι δανειστές, απαιτώντας τον απόλυτο έλεγχο της δημόσιας περιουσίας.

Στο παρασκήνιο των επαφών που είχε ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος με

Η χώρα της Lidl

Η ευρωπαϊκή περιφέρεια, εντός ή εκτός της Ευρωζώνης, μετατρέπεται σταδιακά σε μία περιοχή χαμηλού εργατικού κόστους, με τους Πολίτες της σκλάβους χρέους – προς όφελος κυρίως των βιομηχανικών και λοιπών επιχειρήσεων της Γερμανίας.
Το γεγονός αυτό τεκμηριώνεται εν πρώτοις από τη «διάσωση» της Πορτογαλίας, εκ μέρους της Τρόικας – από μία χώρα που η συντηρητική της κυβέρνηση εφάρμοσε με ακρίβεια, καθώς επίσης με απόλυτη συνέπεια το πρόγραμμα που της δόθηκε, ξεπουλώντας μεταξύ άλλων το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος της δημόσιας περιουσίας της (άρθρο: Το ευρωπαϊκό monopoly).
Ειδικότερα η Πορτογαλία, σε αντίθεση με την Ελλάδα, τήρησε πιστά τη διαδικασία των αποκρατικοποιήσεων, περιόρισε ριζικά τις δημόσιες δαπάνες, μεταρρύθμισε την αγορά εργασίας έτσι ώστε να καταστεί ευέλικτη, μείωσε τους μισθούς και τις συντάξεις, αύξησε κατακόρυφα τη φορολογία και ενίσχυσε σημαντικά τους εισπρακτικούς μηχανισμούς της – χωρίς καμία αντίρρηση ή καθυστέρηση. Εύλογα λοιπόν ο σκιώδης γερμανός καγκελάριος εγκωμίαζε ανέκαθεν την κυβέρνηση της – ισχυριζόμενος πως η χώρα βρίσκεται σε καλό δρόμο, ενώ οι προσπάθειες των Πολιτών της αποδίδουν καρπούς.
Πράγματι, η Πορτογαλία εγκατέλειψε επίσημα το μηχανισμό στήριξης το 2014, ενώ το Φεβρουάριο του 2015 εξόφλησε πρόωρα τα δάνεια του ΔΝΤ. Εν τούτοις, οι μεγαλύτεροι εργοδότες της χώρας είναι πλέον οι γερμανικές επιχειρήσεις – γεγονός που αναγκάζει πολλούς να αναρωτηθούν, εάν οι Γερμανοί βρίσκουν καλύτερες συνθήκες στην Πορτογαλία ή εάν έχει κάποια σχέση με την πολιτική της Τρόικας.

Ολόκληρο το άρθρο στο:   
infognomonpolitics.blogspot

Οι Γερμανοί θέλουν το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων τώρα!

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΗΛΑΚΑΣ

Η ελληνική κυβέρνηση, παρά το γεγονός ότι προχωρά σε μια πολιτική σκληρής για την ελληνική κοινωνία προσαρμογής, υλοποιώντας τις δεσμεύσεις του Τρίτου μνημονίου που ψηφίστηκε με ευρύτατη πλειοψηφία στη Βουλή το περασμένο καλοκαίρι εξακολουθεί να εισπράττει τη Γερμανική δυσφορία «για καθυστερήσεις και αργούς ρυθμούς υλοποίησης του προγράμματος». Κατά την «λογική» του Βερολίνου το τρίτο πρόγραμμα «διάσωσης» θα αποκτήσει τον ρυθμό του όταν οι δανειστές εξασφαλίσουν και το θεσμικό έλεγχο της Δημόσιας Περιουσίας μέσα από την δημιουργία του υπέρ- ταμείου αποκρατικοποιήσεων…

Αν και στο προσκήνιο τα ζητήματα που βρίσκονται υπό διαπραγμάτευση με τους

ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΩΝ ΤΕΛΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ; Άλλη μια ληστεία κατά των Ελλήνων…

Απο την Σοφία

Τώρα που οι τροϊκανόδουλοι πωλητικοί της Ελλάδος, έκλεισαν και το ταμείο εθνικής οδοποιϊας, στο οποίο κατέληγαν, λογικά, τα τέλη που πληρώναμε για την συντήρηση των εθνικών οδών, τα χρήματα που συνεχίζουμε να πληρώνουμε ως τέλη κυκλοφορίας πού πάνε;

Οι «λεβέντες» της δανειοκρατίας, μέσα στο γενικό ξεπούλημα «αποκρατικοποιούν», δηλαδή χαρίζουν στους Γερμανούς ακόμα και τις εθνικές οδούς που φτιάξαμε με τα λεφτά μας, όπως την εθνική οδό Αθηνών -Λαμίας.

Τα χρήματα των τελών πού καταλήγουν;

olympia.gr 

Διόδια με τα χιλιόμετρα

Ανάλογα με την απόσταση η χρέωση για τα διόδια από το 2015

Τη συζήτηση του Χρυσοχοϊδη με τα στελέχη της τρόικας απασχόλησε η επικείμενη προκήρυξη του διαγωνισμού για την αποκρατικοποίηση της Εγνατίας Οδού.

Σύμφωνα με υπουργική απόφαση των υπουργείων Οικονομικών και ΥΠΟΜΕΔΙ, στην Εγνατία Οδό πρόκειται να εφαρμοστούν αναλογικά διόδια, δηλαδή πληρωμή ανάλογα με την απόσταση που διανύει ο χρήστης. Με το εν λόγω σύστημα, η χρέωση δεν θα γίνεται μέσα στον αυτοκινητόδρομο αλλά όταν το όχημα εξέρχεται από αυτόν και θα είναι ανάλογη των χιλιομέτρων που διάνυσε σε αυτόν.

Όμως με την ίδια υπουργική απόφαση προβλέπεται και η έναρξη λειτουργίας σταθμών διοδίων σε κάθετους στην Εγνατία Οδό άξονες στους οποίους, έως τώρα δεν υπάρχουν διόδια.

Εξάλλου η αναλογική χρέωση ανάλογα με την διανυόμενη απόσταση θα πρέπει να εφαρμοστεί υποχρεωτικά και στους υπόλοιπους οδικούς άξονες από το τέλος του 2015, όπως προβλέπουν οι συμβάσεις παραχώρησης που έχει υπογράψει το δημόσιο με τους παραχωρησιούχους.

Πηγή: euro2day.gr

Βόμβα ΣτΕ! Αντισυνταγματική η αποκρατικοποίηση της ΕΥΔΑΠ!

Η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), με την υπ΄ αριθμ. 1906/2014 απόφασή της, έκρινε ότι το Σύνταγμα, με δύο άρθρα του, δεν επιτρέπει την ιδιωτικοποίηση της ΕΥΔΑΠ.
Αναλυτικά, η Ολομέλεια του ΣτΕ έκανε δεκτή την αίτηση κατοίκων της Αθήνας, που ζητούσαν να ακυρωθεί η κυβερνητική απόφαση με την οποία μεταβιβάστηκε, χωρίς αντάλλαγμα, από το Ελληνικό Δημόσιο στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) το 34,033% του μετοχικού κεφαλαίου (36.245.240 μετοχές) της ΕΥΔΑΠ.

Όπως αναφέρεται στη δικαστική απόφαση, η μετατροπή της ΕΥΔΑΠ σε ιδιωτική επιχείρηση είναι αντίθετη στα άρθρα 5 και 21 του Συντάγματος, που επιβάλλουν τη μέριμνα του κράτους για την υγεία των πολιτών, αλλά και κατοχυρώνεται το δικαίωμα στην προστασία της υγείας. Στην απόφαση σημειώνεται ότι ο χαρακτήρας της δημόσιας επιχείρησης «αναιρείται στην περίπτωση της

ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΕΧΟΥΝ ΚΑΝΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΔΗΘΕΝ ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ....

Ο «λογαριασμός» από τις αποκρατικοποιήσεις στις οποίες προχωρά η κυβέρνηση δείχνει ότι το αποτέλεσμα είναι μάλλον απογοητευτικό (για όσους επικροτούν αυτές τις κινήσεις).

Οι 12 συνολικά αποκρατικοποιήσεις που προχώρησαν το διάστημα 2012-13 έχουν δώσει στο δημόσιο 2,616 δις ευρώ, ενώ έχουν βεβαιωθεί 3,8 δις ευρώ.

Ξεχωρίζει το σημείο που δείχνει το τι μπήκε στα κρατικά ταμεία για τον ΔΕΣΦΑ που δόθηκε στους Αζέρους!

forza-grecia.pblogs

Πρώην αεροδρόμιο Ελληνικού: Ποιος δεν θέλει τελικά την αξιοποίησή του;

Φταίει το ζαβό το ριζικό μας...Φταίει ο Θεός που μας μισεί...αναρωτιόταν ο
Βάρναλης. Και σίγουρα κάτι το ριζικό μας κάτι <<ο Θεός της Ελλάδας>>,
που μας γύρισε την πλάτη, θα φταίνε. Δεν υπάρχει άλλη εξήγηση εκτός
και εάν πρέπει να πιστέψουμε ότι όλο το σύμπαν συνωμοτεί εναντίον μας
κάθε φορά που θέλουμε κατι πολύ. Αναφέρομαι στο πρώην αεροδρόμιο του
Ελληνικού, που, αν πιστέψουμε τα δημοσιεύματα, όλοι το θέλουμε, αλλά
ένα σατανικό χέρι μας ανατρέπει κάθε φορά τα σχέδια.